関西エアポートはこのほど、関西国際空港（関空）の2017年夏ダイヤ期間（3月26日～10月28日）における国際線定期便運航計画を発表した。7月のピーク時の週間旅客便数は、16年夏ダイヤ比17便増の1126便となり、過去最高となる見込み。このうちFSCは4便増の748便、LCCは13便増の378便で、LCCが占める割合は0.7ポイント増の33.6％となった。なお、16年冬ダイヤ比では週間旅客便数は11便増加する。

　方面別では、訪日需要の増加に伴い、韓国が16年夏ダイヤ比29便増の284便、中国が14便増の449便と大きく増加した。韓国については16年冬ダイヤでアシアナ航空（OZ）やジンエアー（LJ）がソウル（仁川）線を増便し、エアプサン（BX）も大邱線を開設したことなどが増加の要因となった。中国については、中国東方航空（MU）や中国南方航空（CZ）などの増便に加え、3月27日からは北京首都航空（JD）が瀋陽線を週2便で復便する。

　ハワイを含む北米は8便増の56便で、エア・カナダ（AC）がエア・カナダ・ルージュでバンクーバー線を1便増やしてデイリー化する。ハワイについてはエアアジアX（D7）が6月28日にホノルル線を週4便で開設するほか、日本航空（JL）やデルタ航空（DL）もホノルル線を増便。

　便数が最も減少したのは台湾で、トランスアジア航空（GE）の事業停止などにより25便減の140便と大幅に減少。欧州はターキッシュエアラインズ（TK）が1月末でイスタンブール線を運休したことで7便減の26便となった。

　オセアニアや中東、極東アジアなどの「その他」は3便減の39便。極東アジアについては、ロシアのS7航空（S7）が4月28日からウラジオストク線を週2便で運航する予定。同路線は08年夏ダイヤまでオーロラ航空（HZ。当時はウラジオストク航空）が定期便を運航しており、約9年ぶりの再開となる。

　このほか、国内線旅客便についてはバニラエア（JW）が3月18日に函館線を、26日に奄美大島線をそれぞれ1日1便で開設。国内線については国際線と集計方法が異なり、6月までのピーク時における1日あたりの便数は、5便増の72便となる。LCCの占める割合は56.9％だった。

　大阪国際空港（伊丹）における国内線旅客便の1日あたりの便数は、16年夏ダイヤと同様の185便だった。