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戻る観光客、戻らぬ働き手…空港も職員不足「増便が難しい」

  • #航空会社
  • #国内
  • #訪日
  • #リスク
  • 2023年8月17日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 9件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • いうは易しですが、値上げをすればパイは小さくなる。

      どのみち、今のままでは経営は立ち行かなくなる。

      値上げについて来れないお客さんと訣別するのも決断の一つ。徹底的にITを駆使し、コストを削って広く需要をとるのも決断の一つ。

      なんでもかんでも拾ってコスト削減も値上げもできないのが最悪です。

      言葉としては古いが、ペルソナの明確化以外に観光産業が生き残る道はないのではないかと思います。

    • 2023/8/18 0
    • simonth

    • ホテル業界も旅行業界も航空業界もコロナ禍で業界を離れた人や職を失った人はすでに他の仕事をしていて、ある程度の安定した週休があれば戻ってこないですよね。
      井の中の蛙…じゃないけど、好きでは働いていた業界でも離れてみたら、もっと待遇が良くて働きやすい職場や業界がたくさんあるんだと思う。
      待遇や給与を大幅に改善しないと人は戻ってこないんだろうな。

    • 2023/8/18 3
    • sanya

    • コロナでリモートワークが主流となっているのに、何かと不便なセントレアで、それも不規則な時間帯のシフトを組まれても我慢して働きたいと思う方は少ないかな。

    • 2023/8/17 3
    • FGHK

    • 「人件費を抑えて儲けてきた」反動ですね。
      コロナ禍で業界を追われた人間は「残業しなくてもアルバイトを普通にやれば業界の1ヶ月分給料を簡単に稼げる」という現実を知った。ただ、それだけです。

    • 2023/8/17 3
    • jun___555

    • エアラインも。今後も秋にかけて増便が続々と発表されている。
      中国団体インバウンドも解禁になる。
      人手が足りないとは、お話にならない。
      時給Up、賃金Up、研修制度、おもてなし文化の教育等、
      サービス関連企業は、そういう所にも手を付けての記事なのか?
      最低賃金で、研修無し?どういう状況でダメなのか?

      空港も職員不足と書いてある。
      空港は空港株式会社の職員であり、
      地上職が不足しているので、言葉的におかしい。

    • 2023/8/18 1
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  • 2026/02/25

    飲んだくれ老人

    日本人律儀だからキャンチャ取らないのよね。 しっかり取って良いと思うよ。

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    1時間前 0
  • 2026/02/25

    飲んだくれ老人

    何でも良いよ。トランプ合衆国だし。

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    1時間前 0
  • 2026/02/25

    飲んだくれ老人

    赤青がキャンペーン料金出すから、スカイの料金メリット無いからなぁ。 国際線に活路だと思うよ。

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    1時間前 0
  • 2026/02/25

    飲んだくれ老人

    羽田の国内線は改修中もあり酷い混みようだった。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/02/25

    飲んだくれ老人

    昨年の欧州線で赤白共にそれぞれ1種しか積んでなかったけど。 メニューに記載したり増やすならしっかり積んでくれないとなぁー。

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    1時間前 0
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