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国際線「羽田シフト」に危機感 成田のアピールは「歌舞伎」

  • #航空会社
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  • 2022年12月5日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 4件

    • chiyoda261

    • 国際線が羽田へシフトするのは 利便性を考えれば当然の話。
      都心へのアクセスは便利・国内線への乗り換えも便利…となれば 乗り入れる会社からしたら 成田は消去法的に選択することはあるとしても 利用客の利便性を考慮すれば 当然の判断となるでしょう。

      利用客からしても 価格が高くなる…という部分を納得できるのであれば 羽田一択でしょう。時間的な制約も羽田にはありませんし…。
      これからは メインは羽田 LCCは成田のような棲み分けが必要になるでしょう。

      そこに対して「歌舞伎」は弱い。
      いかにも 現場目線が無いような人の考えそうなことだが 空港に降り立った際に その空港がまるで歌舞伎の舞台をイメージした造りとか体験・イベントが数多く展開できるなら そういった魅力の発信はアリかもしれないが「歌舞伎の町だから」とアピールをして 壁にラッピングをしたとしても「だから成田を選択した」という理由にはなり得ない。
      本気で歌舞伎をイメージするのであれば 毎日 一定間隔で本格的な歌舞伎をパブリックスペースで鑑賞できる(もちろん 建物内も歌舞伎をイメージしたリニューアルを施した上で)のであれば 成田空港というものが インバウンド客にしても 旅の観光目的の1つになるし 国内客にしても 通常は高価なチケットが必要な歌舞伎を身近に見られるのであれば「成田空港へ行く」という目的もできるし それは 新たな国内線の誘致にも繋がるし 結果として 国内線との乗り換えが便利であれば 成田に国際線をさらに誘致することもできるでしょう。

      このくらいの 考えが無ければ 流れは変えられません。

    • 2022/12/6 2
    • emimo

    • 羽田から成田に国際線が移管されたのは1978年と44年前。そこからずっと国際線発着空港としての成田をい維持し続けてきたが、やはり成田は遠く、早朝だと前泊せねばならないなど不便が付きまとう。羽田に取って代わる、というより元に戻るのは当然のことと言える。

    • 2022/12/9 0
    • you

    • 個人的には成田に頑張ってほしい派だが、利便性と空港周りの観光で、選択の優先順位は一目瞭然かと。
      あまりの無策ぶりに流石にちょっと開いた口が塞がらない。

    • 2022/12/6 0
    • momokun

    • 都心から乗るには羽田の方が圧倒的に利便性が高いので、これはどうしようもない。

    • 2022/12/6 0
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  • 2026/08/06

    まめ大福

    管制官の指示のもと運行、お互いに視認していたなら管制官・全日空機・国交省機それぞれの交信は穏やかなものだったんでしょうね。やり取りに緊迫感がなかったのならば今回の判断は正しいと思います。

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    2時間前 0
  • 2026/08/06

    gato azul

    事故に至らなかったのは良かったことだが、双方の乗員も管制も事前に想定していたわけでもない状況下においてTCASが作動作動する飛行状態が発生したことは事実。CABは身内可愛やでこのままうやむやにするつもりだろうか?

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    飲んだくれ老人

    被害が無いと良いが、客観的に爽快だろうね。 解除後すぐに行ってみたい。

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    3時間前 0
  • 2026/08/06

    飲んだくれ老人

    FSCとLCCで究極の2極化が発生するね。ただ、有料チャージはどこで徴収するんだ? ゲートか?機内?定時運行は難しいだろうね。機材回しまくってるからジェットスター豪州路線は全便遅延するんじゃないか。

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    3時間前 0
  • 2026/08/06

    hayatrip

    多いのか少ないのか分かりませんが 旅行会社のできる事ってほかにあるのではと思います

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    3時間前 0
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