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国際線「羽田シフト」に危機感 成田のアピールは「歌舞伎」

  • #航空会社
  • #海外
  • #訪日
  • 2022年12月5日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 4件

    • chiyoda261

    • 国際線が羽田へシフトするのは 利便性を考えれば当然の話。
      都心へのアクセスは便利・国内線への乗り換えも便利…となれば 乗り入れる会社からしたら 成田は消去法的に選択することはあるとしても 利用客の利便性を考慮すれば 当然の判断となるでしょう。

      利用客からしても 価格が高くなる…という部分を納得できるのであれば 羽田一択でしょう。時間的な制約も羽田にはありませんし…。
      これからは メインは羽田 LCCは成田のような棲み分けが必要になるでしょう。

      そこに対して「歌舞伎」は弱い。
      いかにも 現場目線が無いような人の考えそうなことだが 空港に降り立った際に その空港がまるで歌舞伎の舞台をイメージした造りとか体験・イベントが数多く展開できるなら そういった魅力の発信はアリかもしれないが「歌舞伎の町だから」とアピールをして 壁にラッピングをしたとしても「だから成田を選択した」という理由にはなり得ない。
      本気で歌舞伎をイメージするのであれば 毎日 一定間隔で本格的な歌舞伎をパブリックスペースで鑑賞できる(もちろん 建物内も歌舞伎をイメージしたリニューアルを施した上で)のであれば 成田空港というものが インバウンド客にしても 旅の観光目的の1つになるし 国内客にしても 通常は高価なチケットが必要な歌舞伎を身近に見られるのであれば「成田空港へ行く」という目的もできるし それは 新たな国内線の誘致にも繋がるし 結果として 国内線との乗り換えが便利であれば 成田に国際線をさらに誘致することもできるでしょう。

      このくらいの 考えが無ければ 流れは変えられません。

    • 2022/12/6 2
    • emimo

    • 羽田から成田に国際線が移管されたのは1978年と44年前。そこからずっと国際線発着空港としての成田をい維持し続けてきたが、やはり成田は遠く、早朝だと前泊せねばならないなど不便が付きまとう。羽田に取って代わる、というより元に戻るのは当然のことと言える。

    • 2022/12/9 0
    • you

    • 個人的には成田に頑張ってほしい派だが、利便性と空港周りの観光で、選択の優先順位は一目瞭然かと。
      あまりの無策ぶりに流石にちょっと開いた口が塞がらない。

    • 2022/12/6 0
    • momokun

    • 都心から乗るには羽田の方が圧倒的に利便性が高いので、これはどうしようもない。

    • 2022/12/6 0
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    agep31313

    便乗値上げかどうかはどう判断するのでしょうか。 具体的にいくら上がったら便乗値上げに該当するのでしょうか。 5,000円?10,000円?仮に数値を設けたとしてもチェックするのは難しいですから、仕組み根底を考え直す必要があると思いますよ。

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    7時間前 1
  • 2026/09/17

    you

    お金は山ほどあるからもういらなくても、名誉欲はまだあるようで。

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/09/17

    you

    これはよいですね、700円ならスカイライナー利用で早朝便もありかも。

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    11時間前 0
  • 2026/09/17

    Airlineman

    飛行機のキャパと送客目標が乖離していますね。 この人数なら絶対にペイしません。座席数の3割が目標って言われて飛ばすんですかね。

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    13時間前 0
  • 2026/09/17

    jun___555

    時期を前倒しして、さっさとやって頂きたい。 自動運転TAXIなんて、日本が一番遅れてる。

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