セミナーの様子

　旅行業界の中でも業務の効率化や業務プロセスの見直しと再構築（BPR）を検討する企業が増えつつあるなか、先ごろ開催されたツーリズムEXPOジャパンでは、旅行業界向けにDX支援ソリューションなどを提供する日鉄ソリューションズがセミナーを開催。生成AIや生成AIの一種であるLLM（Large Language Model,大規模言語モデル）について、現状や今後の展望などについて、日本航空の導入事例とともに紹介した。

生成AI＆LLMのトレンドは？

日鉄ソリューションズの豊島氏

　セミナーの第一部は日鉄ソリューションズ流通・サービスソリューション事業本部からAI領域事業グループリーダーの豊島正大氏が登壇し、「生成AI・LLM活用の現在地と未来」と題した講演を実施した。なお、生成AIとはさまざまな新しいコンテンツを作成できる学習能力のあるAI（人工知能）のこと。LLM（大規模言語モデル）は生成AIの一種で、膨大なデータとディープラーニング（深層学習）技術で構築された言語モデルのことだ。

　豊島氏は旧来型のAIの課題として精度と技術をあげ、データを提供して学習させるためには時間とコストがかかり、高いROI（投資収益率）が見込めないという欠点があったことを指摘。その解決策として生成AI、なかでもLLMが出てきたことを説明した。

　同氏によれば、LLMは事前にすでに質のいいデータを学習済みのモデルであるため、「極端な話、自分達で学習させずともある程度のタスクをモデルに飛ばせる」点がメリット。高いROIが出しやすいため、BPR領域での活用に注目が集まっているという。ちなみにOpenAI社が提供する「ChatGPT」では、「GPT3.5」「GPT-4」といったLLMがチャット向けに微調整（ファインチューニング）されて使用されている。

　注目を集めるLLMだが、「日本ではリスクに対する懸念の風潮が強いことから（導入が）遅れている」状態。生成AIに関する法整備の遅れも一因だ。一方、競合優位性を重視する米国や韓国ではユースケースが進んでいるという。

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