今週も燃油サーチャージについて、いろいろと考えさせられる1週間でした。第4位に入ったノースウエスト航空の燃油サーチャージ誤徴収から、第1位の新IT運賃と、それぞれ内容は違うものの、燃油サーチャージそのものをさまざまな角度で考えるきっかけになりました。誤徴収は予約発券プログラム上の問題とのことですが、国土交通省が指導したエア・カナダの事例でも運賃登録システム上の問題と、意図的ではないにしろ、「付加運賃」として扱われている故の問題とも感じます。トラベルビジョンで実施したアンケートにおいても、新IT運賃は...