日本航空（JL）と全日空（NH）の2015年7月の運航実績で、2社合計の国際線旅客数は前年比9.3％増の140万7680人だった。座席供給量を表す有効座席キロ（ASK）は3.9％増だったところ、旅客輸送量を表す有償旅客キロ（RPK）は9.4％増となり、利用率は4.0ポイント増の79.5％となった。

　2社それぞれでは、JLが座席供給量を1.0％減としたが、それ以外の全項目は前年超え。また、NHは旅客数、ASK、RPKでJLを上回る結果となった。NHが旅客数でJLを超えるのは今回が初めて。利用率はJLが5.2ポイント増の81.3％、NHが3.0ポイント増の78.0％だった。

　路線別では、JLは旅客数において、東南アジアが訪日客の増加などにより14.9％増と2桁増加した。そのほか、オセアニアが8.8％増、大洋州が5.3％増、中国が2.0％増と前年超え。一方、欧州は2.5％減、グアムは6.6％減、韓国は23.9％減と下回った。

　利用率では、東南アジアが13.6ポイント増の79.6％と増加。ASKは3.4％減と絞ったが、RPKは16.4％増と増加した。また、中国も11.8％増の83.5％で2桁増となり、全方面のなかで最も高い利用率だった。減少したのは韓国と太平洋で、韓国はASKを18.4％減としたが、RPKは22.1％減と下回り、利用率は3.4ポイント減の72.7％に。太平洋線はASKを6.5％増としたが、RPKは4.8％増と届かず、利用率は1.4ポイント減の82.9％だった。

　NHは旅客数でアジアが16.3％増、北米・ホノルルが12.2％増と2桁増。欧州も7.9％増と前年を上回った。ただし、北米・ホノルルは成田／シアトル線の機材大型化でASKが16.8％増となったが、RPKは11.9％に留まり、利用率は3.4ポイント減の78.2％。このほか、欧州は6.8ポイント増の80.7％、アジアは7.5ポイント増の76.5％増とともに増加した。