「ダブルジャパン」戦略で日本市場2倍へ
新機材活用、羽田に意欲も

　ニュージーランド航空（NZ）は昨年、2019年度（18年7月～19年6月）までに日本市場を2倍にする「ダブルジャパン」戦略を発表し、市場の拡大に注力しているところだ。昨年12月からは日本路線に新機材のボーイングB787-9型機を長距離線として初めて導入。将来的には羽田就航にも意欲を示している。同社日本・韓国地区支社長のスコット・カー氏に今後の取り組みを聞いた。

－昨年から展開中の「ダブルジャパン」戦略について教えて下さい

スコット・カー氏（以下敬称略）　私が2013年に赴任した際、日本／ニュージーランド間のビジネスは下降傾向にあった。こうした状況をストップし、日本サイドの復活をはかるためのプランを考えてきた。これがダブルジャパン戦略だ。

　ダブルジャパンは、2019年度までに、日本市場のビジネスの規模を2014年度（13年7月～14年6月）の2倍にするというもの。便数、座席数、売上、利益、旅客数、楽しさの6つの項目が対象だ。例えば旅客数では、14年度が約7万人だったので、19年度は約14万人をめざす。

　2015年度（14年7月～15年6月）については、14年度の25％超えの結果を残せる見込みで好調に推移している。14年7月から12月の6ヶ月間では、座席数が7％増だったところ、旅客数は19％増に増加した。

　ロードファクターは、今までは平均60％から70％で推移しているが、15年2月時点では平均82％。ニュージーランドは夏の繁忙期であるため、2月は99％くらいの日もあった。今年の6月までの平均では85％を予想している。旅客の動向としては、繁忙期はニュージーランド発が3割、日本発が7割の比率。レジャー需要がメインで、欧州／日本／ニュージーランドの乗継客もいる。

　2016年度は14年度の50％増を見込んでおり、目標達成に向けた十分良い岐路にあるといえるだろう。