日本航空（JL）と全日空（NH）の2013年8月の輸送実績で、2社合計の国際線旅客数は前年比2.4％増の135万9528人となった。座席供給量を表す有効座席キロ（ASK）は6.8％増で、旅客輸送量を表す有償旅客キロ（RPK）が7.2％増となったため、ロードファクターは0.3ポイント増の82.5％となった。

　会社別に見ると、JLの旅客数は4.4％増の72万9776人となり、ASKの5.5％増に対してRPKは6.8％増で、ロードファクターは1.0ポイント増の81.9％となった。

　方面別では、旅客数で欧州線が13.4％増と2桁の伸びを示したほか、東南アジア線が7.2％増、太平洋線が6.7％増と増加した。また、中国が3.3％増と2012年8月以来のプラス成長。利用率は欧州が4.8ポイント増の83.2％と好調であったほか、韓国が1.5ポイント増の82.3％、太平洋が3.0ポイント減ながら82.2％などとなった。

　一方、NHは旅客数が0.2％増の62万9752人で、ASKが8.3％増、RPKが7.7％増となり、ロードファクターは0.5ポイント減と前年を下回ったものの83.3％とJLよりも高い結果となった。方面別では旅客数は北米／ホノルルが12.9％増と好調であった一方、利用率ではアジアが0.6ポイント増で84.4％となった。

　中国線については、旅客数は0.3％減と前年を割り込んだが、座席供給量はJLが6.8％増としたのに対して前年と同じ水準に留めたため、ロードファクターは昨年の尖閣問題発生前の水準まで回復したという。また、韓国線も復調しつつあるとした。

　なお、JL、NHともに中国線の旅客数が前年を上回るか前年並みとなった理由は、中国発の需要が好調であるほか、中国／北米間など日本を経由する移動需要が取り込めているためという。