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KDL×SILが淡路島の地方創生を語る 第四回「KDL×SILの出会いとコラボ」

2021年9月14日
  • 神戸デジタル・ラボ

  • 神戸デジタル・ラボ

    「デジタルで未来を創る」IT企業です。テクノロジーとアイデアを駆使し、地域の活性化やデジタル社会に貢献します。

皆様こんにちは!兵庫県神戸市のIT企業、株式会社神戸デジタル・ラボ(以下、KDL)と申します。

本掲載では、KDLが南あわじで取り組んでおります農業のデジタル化や観光業(特に飲食店)の混雑の可視化、南あわじが抱える課題や取り組みについてご紹介します。一次産業や地方創生や街づくり、観光業などに興味のある方はぜひご一読ください。

 

第四回は、生まれも育ちも兵庫県・淡路島、一般社団法人スマートな島ぐらし推進協議会(以下、SIL)の理事を務める眞野 方仁様に「KDL×SILの出会いとコラボレーション」について伺いました。

 

―SILとKDLの出会い

 

KDLとのつながりは約3年前からです。神戸のクロスメディアイベント「078(ゼロナナハチ)」でKDL代表の永吉さんと知り合ったことがきっかけでした。最初は一緒に仕事をする意識はなかったのですが、新型コロナウイルス(covid-19)の流行で地域の経済がおかしくなってしまい、考え出したのが「あわイーツ」です。ですが、先端のITなんて自分たちではできないな、と考えていたところで「もしかしたら」と永吉さんの顔を思い出しました。電話で相談したところすぐに動いてくれて、担当の方が淡路島に来てくれました。そこからあれこれ検討して、行政とも相談しましたが助成金のところで躓き、実現化まではたどり着けていないというのが現状です。

 

ですが、そこからKDLさんにあわイーツ以外のプロジェクトに関するデジタル化についても相談するようになりました。

 

―「あわイーツ」とは?

 

新型コロナウイルスの流行で主産業である「食」の提供というのが止まってしまったことが起点となっている構想です。緊急時だからこそ、地域で消費する仕組みである「地産地消」というのは、絶対に必要なものだと感じました。観光客が来ないので宿泊先のビジネスが成り立たず、淡路産の魚や肉、野菜の食材が出荷できない状況になって消費が大きく落ち込んでしまったのです。

 

そこで、地域で獲れた食材をその地域の中で回していく仕組みのベースをデジタル化した上で、観光に当てはめていく仕組みは絶対に必要だという思いからできたのが「あわイーツ」です。

「あわイーツ」としてはまだ実現できていませんが、その構想の中にあった電子マネーの導入が始まるなど、部分的に少しずつ進んでいる気がしますね。そこは地域にとっては喜ばしいことだととらえています。

 

―KDL×SILの新しい取り組み

 

写真:キックオフミーティングの様子

現在「レタス管理アプリ」というアプリを開発中です。このアプリはレタスの写真を撮ることでいつ収穫できるかの出荷計画をデータ化しようというものです。農業は需要と供給のバランスが大事ですので、個人の農家だけでは大手スーパーなどに直営業をしても相手にしてもらえないことが多々あります。個人の農家では需要と供給の分母と分子が全く合わない、絶対量として足りないことが理由です。

 

そこをどうにか埋めるために考えているのがレタス管理アプリです。一人では無理なことは地域の農業者が協力すればいいのではないか、という考えから始まりました。多数の農家をグループ化して、地域の賛同者が協力して取り組めば生産量を確保でき、新しい販路を見つけられるかもしれないというものです。サプライチェーンの最適化を図ることで出来ることは増えるはずなので、薄利の農業経営から安定した農業経営へ成長させていくことができるのではないかと考えています。

 

 

さて、KDL×SILの取り組みとして「FIND! NO 密」というWEBサイトが公開されています。「FIND! NO 密」はどんなサイトなのでしょうか?というわけで、次回は「FIND NO! 密の効果と課題」について伺います!

関連記事はこちら

◎第一回「南あわじの良さと課題」(全六回)
https://www.travelvision.jp/vendor/detail/28

◎第二回「人手不足解消 ハイブリッド農業と農福連携」(全六回)
https://www.travelvision.jp/vendor/detail/31

◎第三回「南あわじの観光と一次産業の融合」(全六回)
https://www.travelvision.jp/vendor/detail/35

◎第五回「FIND NO! 密の効果と課題」(全六回)
https://www.travelvision.jp/vendor/detail/41

◎最終回「南あわじの目指すスマート農業」(全六回)
https://www.travelvision.jp/vendor/detail/44

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  • 2026/08/27

    alohays

    被災された方に届きますか?その九州割りとかいう施策が。ホテルや旅館や観光業に対してはそれでいいかも知れませんが、それ以外の業種にお勤めの皆様には縁のない施策では?それよりも、水道、電気、ガスなどのライフラインの早期復旧と仮設住宅の早期建設です。

    もっと見る

    26分前 0
  • 2026/08/27

    風まかせ

    オーバーツーリズム対策も一層考えないとでしょうね。

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    1時間前 0
  • 2026/08/27

    風まかせ

    新幹線を作ることありきで物事を進めない方が良いのではと思ってしまいます。 利便性と採算のバランスを考えると… 国の補助金(税金)も投入されるでしょうから。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/08/27

    reika01

    成田便を利用したことがあるが、明らかに羽田便の方が利便性が高いと思う。 減便するということはビジネス需要が落ち込みつつあるのだろうか? とはいえ人気のある路線だとは思うのでもう少し踏ん張って欲しいです。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/08/27

    holden1

    グラハンの方々やハンガーで整備作業をするメカニックの方々の業務環境は 夏は灼熱地獄、冬は極寒地獄だと思います。運航に向けた日々の作業にただ ただ感謝です。

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    1時間前 0
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