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IATA、日本に入国制限緩和求める「アジアの重要な目的地」

  • #航空会社
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  • #新型コロナウイルス
  • 2022年6月20日
  • 出典:Aviation Wire
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コメント 5件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • 政治的な様々な事情があるのは分かりますが、外圧によって動かざるを得ないと思わせる舵の切り方が、格好良くはないですね。

      鎖国が江戸時代なら、開国もペリーと同じく黒船の力となると、またしても欧米に遅れをとることとなります。

      その辺まで考えての政策の結果がこれなのだろうか。

    • 2022/6/22 1
    • 航空業界で働く人

    • 入国緩和いつするんですかねぇ
      物価も人件費も安い日本
      開国したら一気に外国から買い物客が押し寄せますよ。

      1万人とか2万人とか、上限の理由の説明もなく、どうしたら制限無くすのかという説明もなくく、思い付きのその場しのぎの政策の数々には呆れます。

      ゼロコロナを目指しているなら鎖国にすべきですし、どこを目指しているのか全く分かりません。
      でも国民は真面目にこの暑さにもかかわらずマスクして外を歩いています。
      理解できません!

    • 2022/6/20 3
    • chiyoda261

    • 昨今の円安について「インバウンドにとっては追い風だ」という声が聞かれますが 円安要因は確かにプラスであったものの それ以前から「日本旅行」というものは安いイメージで海外では捉えられているので 円安は追い風ではあるものの 補助ブースター程度かと思われます。

      それ以上にブレーキになっているのは 国内における制限についてでしょう。それも 法的な根拠の無い制限や義務は 日本国民以外であれば 到底受け入れられるものではありません。
      一律のマスク着用義務や 夜の行動監視など「社会主義や北朝鮮ツアーのようだ」と揶揄されるほど。

      マスクについては着用前提の「外していい」ではなく 感染対策を重視する方が着用する自由に舵を切るべきでしょう。
      ただ 咳エチケットは重要ですし 病院や高齢者施設等の高リスク帯の方々と接するシーンについては マスク着用を義務としてもいいのではないでしょうか?

      ゼロコロナを目指すのは無理だとわかったはずです。かと言って 何でも許されるのではなく 経済を回せる人は回し リスクの高い方は 感染対策を徹底するといった メリハリのある対策が求められていると考えます。

      今の政府やJATA ANTAでは それほどの覚悟を持てる人はいないと思いますが…皆様 自らの保身第一の「事なかれ主義」ですからね。

    • 2022/6/21 2
    • you

    • 全くその通り。
      数値的根拠も示さない政策や、理解不能な同調圧力。
      いっそのこと、Unvisible Socialism destination としてPRしたら、受けるのでは?と思いたくなる。
      自分は外ではマスクしていません。もはやする意味ないし、それよりも自身が熱中症になるリスクの方が高いから。
      屋内でも病院とか高リスク場所でない限り不要だとすら思っています。

    • 2022/6/22 1
    • akira

    • インバウンドを取扱う旅行社は良いですね。買い物や食事・オプション等円安で増えますね。
      アウトバンドは円がもう少し高くならないと滞在費が少ない貧乏旅行ですね。
      まだ自分の旅行は、円が110円代になるまで我慢します。

    • 2022/6/21 0
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    LCCの定義とは何ぞやと思う事が多い。 同一の小型機材で近距離で駐機も短くサービスも無い。その代わり運賃安い。働く人件費も安い。パイロットは当たり前だが業界水準。 という事だと思うのだが。 大型機材など様々な機体を持ち高級化? そして運賃を安くすればしわ寄せは従業員にくる。⇒仕事量と給与が見合わず退職⇒慣れないスタッフで回さざるおえない⇒トラブル増加、クレームも増加⇒退職ループ。 ただでさえ多くのマニュアルを覚えなければならず、安全運航、タイムプレッシャーなど大変なのに違うと思うなぁ。この韓国系LCCというのは。

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    Airlineman

    こういう言い方は失礼かもしれないが、結果は分かっていてやっている感を演出しているだけでは ないですか。 意見交換会や会議に出ている人で電車で来てる人は何人いますか?全員車で来ているんじゃないですかね? それが答えです。

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