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伊豆諸島に来て!「さるびあ丸」再始動、観光客を取り戻したい

  • #クルーズ
  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2023年10月26日
  • 出典:朝日新聞デジタル
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コメント 4件

    • emimo

    • 繁忙期の夏に運航できなかったのは売り上げにかなりの影響が出ましたね。今年は例年と違い11月になっても真夏日があったりで暑く、今後も暫くは温暖な気候が続くようですので観光客が増えると良いですね。

    • 2023/11/6 0
    • atmi

    • 離島に行く時くらいしか、船は利用しませんが
      交通手段として考えないで、海を楽しむと思うと、価値観があがりますね。

    • 2023/10/28 0
    • chiyoda261

    • 実は 今冬のさるびあ丸夜景クルーズに乗船してみようと思っています。

      横浜大さんばしから竹芝ターミナルまでの片道運行ですが 1人1,000円とのこと。
      電車並みの運賃で 横浜から東京まで クルーズ体験ができるなら お得かと思い 申し込みをしてみました。
      ベイブリッジやレインボーブリッジをくぐって 工業地帯の夜景も鑑賞と盛りだくさん。

      何だか 東海汽船の回し者っぽいですが…。

      この乗船で 船の感覚が掴めれば 来年の夏に伊豆諸島へ家族旅行も考えています。

    • 2023/10/27 0
    • sanya

    • 夏の繁忙期に運航が制限されて残念だったが、通常運航後は多くの旅行者に利用してもらいたい。

    • 2023/10/27 0
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    元々給与水準の低い業界なので、改善率だけではなく、他業種との比較した上で判断する事も大事かと思う。

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    2時間前 0
  • 2025/07/28

    KONI

    大きく伸びている今、落ち込んだ時の対策をきちんとしておかないと、伸びた、減った、で一喜一憂することになる。利用者の利便性向上も大事だが、日本の二大空港の一つとしての使命を忘れずに運営して欲しいと思う。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2025/07/28

    KONI

    経済効果への期待とオーバーツーリズムへの懸念、どちらの比率が高くなるのか、今後が大きく気になる施設誕生ですね。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2025/07/28

    alohays

    KEとOZの統合による重複路線の整理が現在そこここで行われているようです。関空発着の日韓線も2便程度削減されるようで、当然ながら余剰機材が出てきます。TWや7Cはそれらを活用して路線の拡大を行っているようです。LCCが漁夫の利を得るこの流れは暫く続きそうですね。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2025/07/28

    KANON

    何故も何も、”京都”に行きたいのであって、外国人観光客の頭を見学したいわけではないからです。他にどんな理由が?インバウンドがここまで隆盛になる前でも「いまの時期の京都は避けたいよねー」「清水寺や金閣寺はもうよほどのことがないと行く気しないよねー」というのが当たり前だった人からすると愚問で、いまさら夏のサントリーニに敢えて行きたいと思わないのと同じです。もうバチカンも行く気しないかも。行くなら宿泊して、早朝に観光一択。日帰りなんてもってのほかです。

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    4時間前 0
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