ブリスベンの乗り継ぎ利便性アピール
旅行会社を通じて認知度アップめざす

ウォーカー　NHとの包括協定はVAにとって大きなアドバンテージだ。まず1月30日からVAが運航する国内線のうちシドニー発着のメルボルン、ブリスベン、ゴールドコースト、アデレード、キャンベラの6路線でコードシェアを開始した。これで、NHの羽田／シドニー線でシドニーに到着した利用客が6都市へ乗り継げるようになった。

　今春以降は、両社がそれぞれ運航する日豪間の国際線や、NHが運航する日本国内線におけるコードシェアも視野に入れ戦略性を高めていきたい。それらにより、さまざまな場面で大きな相乗効果が期待できると思う。

ウォーカー　まずは羽田を成功させることに尽きる。新しいCEOとCCOを迎えたが、まずは国際線での利益拡大をめざしていくことになる。将来のことはわからないが、何らかの機会は訪れるのではないか。

ウォーカー　国際線ではA330-200型機とB777-300ER型機を運航しているが、日本線はA330-200型機を投入する。ビジネスクラス「ザ・ビジネス」20席、足元の広い「エコノミーX」8席を含むエコノミークラス255席、計275席の仕様だ。

　日本人旅行者向けの機内食や機内エンターテイメントを用意し、日本語を話すキャビンクルーも1便につき最低1名は乗務させる。またWiFiも完備している。

ウォーカー　ブリスベンは、シドニーなどと比べると小規模な街ではあるが、最近の発展には目覚ましいものがある。ミュージアムも多く、新たにクイーンズワーフという商業施設も開発中だ。さらに日本人旅行者に人気のゴールドコーストにも近い。

　日本人誘致に向けてはクイーンズランド州政府観光局やゴールドコースト観光局などと話し合いを進めているところだ。オーストラリアの観光プロモーションとしては、シドニー、ルメボルン、パースなどが中心になるだろうが、個人的にはブリスベンは立ち寄るべき街だと思う。