▽HAはコナ、“3度目の正直”めざし経済効果強調

　HAは羽田／コナ線を申請。DLによるデトロイト線とシアトル線の運休ないし季節減便、AAによるニューヨーク線の運休など他社の羽田／米国本土路線が苦戦する中で、HAのホノルル線は羽田／米国間で「唯一ではないとしても最も成功している路線」であるとし、コナ線も同様の成果を収めると自信を示している。

　コナ線の利点としては、日本発の旅行者が増えることによる経済効果を強調。試算では、就航によりハワイへの日本人訪問者数は年間3万9000人増加し、6500万米ドルを直接消費。これに合わせて1151人の雇用を創出できるという。また、アライアンス間の競争促進もアピールし、さらにAAのロサンゼルス案はDLと全日空（NH）も就航している路線であり、直行便のないコナ線の方が重要度が高いと主張した。

　使用機材はA330-200型機で、座席数はビジネス18席、エコノミー276席。就航時期は配分決定後90日以内、具体的には2015年6月1日頃を想定しているという。

※運航スケジュール案
・5月～10月
HA842便　HND　23時55分発／KOA　12時50分着
HA841便　KOA　18時10分発／HND　22時00分着※翌日
・11月～4月
HA842便　HND　23時55分発／KOA　12時15分着
HA841便　KOA　17時05分発／HND　22時00分着※翌日

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▽DL、シアトル投資で15年夏以降はデイリー－DOTの検討開始に異議も