日系2社のゴールデンウィーク実績は日本発着ベースで、供給座席数が前年比1.0%増の72万4987席、旅客数は0.9%増の48万9802人、利用率は0.1%ポイント減の67.6％となった。日本発は2社合計で、0.7%増の36万2873席、旅客数は4.9%減の23万4372人、利用率は3.8%ポイント減の64.6%、日本着の供給座席数は1.4%増の362114席、旅客数は6.9%増の25万5430人、利用率は3.7%ポイント増の70.5％であった。発着ベースでは総じて前年レベルを維持するものであったが、発ベースでは旅客数の予約が伸び悩んだことも影響してか、供給座席をやや減らした模様だ。

　日本航空グループは、日本航空（JL）、JALウェイズ（JO）、日本アジア航空（EG）の合計で日本発着座席数は1.6%減の53万3691席、旅客数は1％減の36万88人、利用率は0.4%ポイント増の67.5％であった。方面別旅客数は東南アジア線、グアム線、韓国線、中国線で前年を上回る実績を示した。一方、供給量を29.4%減と大幅に減らしたオーストラリア線で1万1867人と30.4%減の旅客数となったのを筆頭に、アメリカ大陸線で21.8%減の3万3022人のほか、中国線で8.6%減、欧州線で7.8%減と、それぞれ旅客数が減少している。

　全日空グループは、全日空（NH）、エアージャパン（NQ）、エアーニッポン（EL）の合計で日本発着座席数は9.1%増の19万1296席、6.6%増の12万9714人、利用率は1.6%減の67.8％であった。方面別旅客数は欧州線が3.0%減となったほか、グアム線とホノルル線を合計したリゾート船が8.7%減であった。この路線以外の旅客数は北米線が11.6%増、アジアが10.2%増、中国線が7.7%増となった。

　今年のゴールデンウィークについては5月1日、2日に平日をはさむ日並びから、近距離の人気が高いとされていたが、結果としても概ね前評判どおりとなった。このうち、ハワイについてはJL、JOの合計では供給座席数が4.5%減としているものの、旅客実績も8.6%減と供給と実績の乖離がある。特に、ハワイについては昨年の臨時便が17便のところ、今年の実績は9便となり、予約が弱かったことも反映。欧州はユーロ高などを懸念材料として、旅行先として回避したという理由もあるが、ハワイは燃油費などの懸念材料から、旅行費用の高い時期のハワイの訪問を避けたという見方もある。ただし、JLでは「恒常的なトレンドではないのでは」ともコメントしており、今後の需要動向も注目されるところだ。


▽日系2社日本発着ベース
日系2社計（発着）／72万4987席（1.0%増）／48万9802人（0.9%増）／67.6%（0.1%減）
日系2社計（発）／36万2873席（0.7%増）／23万4372人（4.9%減）／64.6%（3.8%減）
日系2社計（着）／36万2114席（1.4%増）／25万5430人（6.9%増）／70.5%（3.7%増）
JAL発着合計／53万3691席（1.6%減）／36万88人（1.0%減）／67.5%（0.4%減）
ANA発着合計／19万1296席（9.1%増）／12万9714人（6.6%増）／67.8%（1.6%減）

▽日本航空グループ（JL、JO）
ハワイ線／5万7053席（4.5%減）／4万4356人（8.6%減）／77.7%
米大陸／4万1497席（27.9%減）／3万3022人（21.8%減）／79.6%
欧州線／4万7907 席（1.0%減）／3万3433人（7.8%減）／69.8%
東南アジア線／12万6350 席（6.8%増）／8万6156人（3.9%増）／68.2%
オセアニア線／1万8390席（29.4%減）／1万1867人（30.4%減）／64.5%
グアム線／2万1957 席（1.9%増）／1万5494人（11.0%増）／70.6%
韓国線／6万9085 席（4.7%増）／5万1852人（17.7%増）／75.1%
中国線／9万7148 席（11.0%増）／5万5459人（11.3%増）／57.1%


▽全日空グループ（NH、NQ）
北米／2万4200席（15.4%増）／1万7510人（11.6%増）／72.4%
欧州／1万8348席（2.3%増）／1万3646人（3.0%減）／74.4%
中国／8万5386席（11.4%増）／5万4139人（7.7%増）／63.4%
アジア／3万9674席（12.0%増）／2万8212人（10.2%増）／71.1%
リゾート／1万1306席（12.4%減）／8459人（8.7%減）／74.8%