全日空、19年度は冬に成田／チェンナイ線開設、国内増便も
成田／ホノルル線にA380、B787-10をアジア2路線に
A380型機「FLYING HONU」の1号機。昨年12月13日にドイツ・ハンブルクのエアバス工場でお披露目式を開催した
機材については、5月24日の成田発ホノルル行きから、成田／ホノルル線にA380型機を投入。まずは週3便を運航し、7月1日から週10便に拡大する。また、B787-10型機を4月26日から成田／シンガポール線、7月1日から成田／バンコク線に投入。旺盛なアジア地域の需要と、アジア／日本／米国間の需要の取り込みをめざす。
このほか国内線については、5月24日から成田／中部線を増便し、成田／ホノルル線など成田空港における接続需要の取り込みを強化。需要が高い羽田／石垣、那覇、広島線は期間増便を継続する。詳細は下表の通り。
成田／ホノルル線 機材変更
| 実施時期 | 現行 機材 | 現行 週間便数 | 変更後 機材 | 変更後 週間便数 |
|---|---|---|---|---|
| 5月24日～6月30日 | B787-9 | 14往復/週 | A380 B787-9 | 3往復/週 11往復/週 |
| 7月1日～7月31日 | A380 B787-9 | 3往復/週 11往復/週 | A380 B787-9 | 10往復/週 4往復/週 |
| 8月1日～ | A380 B787-9 | 10往復/週 4往復/週 | A380 B777-300ER | 10往復/週 4往復/週 |
国際線 機材変更
| 路線 | 実施時期 | 現行 | 変更後 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 成田／シンガポール | 4月26日～ | B787-9 | B787-10 B787-9 | ※1 ※12 |
| 成田／バンコク | 7月1日～ | B787-8 B787-9 | B787-10 B787-9 | ※2 ※12 |
| 成田／ホーチミン | 7月1日～7月31日 | B767-300ER | B767-300ER B787-8 | ※3 ※12 |
| 成田／ホーチミン | 8月1日～ | B767-300ER B787-8 | B787-8 | ※4 |
| 成田／ムンバイ | 9月1日～ | B787-8 | B787-9 | |
| 成田／クアラルンプール | 3月31日～ | B787-8 | B787-9 | ※5 ※12 |
| 成田／台北(桃園) | 4月9日～ | B767-300ER | B787-8 | ※6 ※12 |
| 成田／上海(浦東) | 3月31日～ | B787-8 B767-300ER | B787-8 B767-300ER | ※7 |
| 成田／北京 | 10月1日～ | A320NEO | B787-8 | ※12 |
| 成田／青島 | 8月1日～ | B767-300ER | B787-8 | ※8 |
| 成田／武漢 | 5月1日～ | B767-300ER | A320NEO | ※12 |
| 関空／香港 | 10月1日～ | B737-700 | B767-300ER | |
| 関空／大連 | 7月1日～ | B737-700 | A320NEO | |
| 関空／上海(浦東) | 4月9日～ | A320NEO | B767-300ER | |
| 関空／杭州 | 4月9日～ | B737-700 | A320NEO | |
| 中部／香港 | 10月1日～ | B737-700 | A320NEO | |
| 羽田／バンコク | 7月1日～ | B787-9 B787-8 | B787-9 | ※9 |
| 羽田／香港 | 6月1日～8月31日 | B787-9 B767-300ER | B777-300ER B767-300ER | ※10 |
| 羽田／北京 | 6月1日～8月31日 | B777-300ER B787-8 | B787-9 B787-8 | ※11 |
※1 NH801／802便にB787-10型機を投入予定。B787-10型機投入開始日は機材納入スケジュールによって変更の可能性あり
※2 NH805／806便にB787-10型機を投入予定。B787-10投入開始日は機材納入スケジュールによって変更の可能性あり。また、機材変更に伴い、当該便でプレミアムエコノミーの提供を開始
※3 NH833／834便にB787-8型機を投入予定
※4 9月1日～30日はNH831／832便にB767-300ER型機を投入予定
※5 機材変更に伴い、プレミアムエコノミーの提供を再開
※6 5月1日～6月30日にB767-300ER型機を投入予定
※7 NH919／920便にB787-8型機を投入予定。ただし、6月1日～30日はB767-300ER型機を投入予定
※8 9月1日～30日にB767-300ER型機を投入予定
※9 8月1日～9月30日、NH877／878便にB787-8型機を投入予定。機材変更に伴い、プレミアムエコノミーの提供を開始
※10 NH859／860便にB777-300ER型機を投入予定
※11 NH961／962便にB787-9型機を投入予定
※12 復路便は翌日からの機材変更
※2 NH805／806便にB787-10型機を投入予定。B787-10投入開始日は機材納入スケジュールによって変更の可能性あり。また、機材変更に伴い、当該便でプレミアムエコノミーの提供を開始
※3 NH833／834便にB787-8型機を投入予定
※4 9月1日～30日はNH831／832便にB767-300ER型機を投入予定
※5 機材変更に伴い、プレミアムエコノミーの提供を再開
※6 5月1日～6月30日にB767-300ER型機を投入予定
※7 NH919／920便にB787-8型機を投入予定。ただし、6月1日～30日はB767-300ER型機を投入予定
※8 9月1日～30日にB767-300ER型機を投入予定
※9 8月1日～9月30日、NH877／878便にB787-8型機を投入予定。機材変更に伴い、プレミアムエコノミーの提供を開始
※10 NH859／860便にB777-300ER型機を投入予定
※11 NH961／962便にB787-9型機を投入予定
※12 復路便は翌日からの機材変更
国内線 増便・再開
| 路線 | 実施時期 | 現行 | 変更後 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 羽田／石垣 | 3月31日～10月26日 | 2往復/日 | 2往復/日 | 期間増便継続 |
| 羽田／沖縄 | 3月31日～10月26日 | 12往復/日 | 12～13往復/日 | 期間増便継続※1 |
| 羽田／広島 | 3月31日～10月26日 | 9～10往復/日 | 10往復/日 | 期間増便継続 |
| 成田／中部 | 5月24日～ | 2往復/日 | 3往復/日 | |
| 伊丹／石垣 | 7月13日、15日 8月2日～27日 | - | 1往復/日 | 期間運航 |
| 関空／新千歳 | 3月31日～10月26日 | 2往復/日 | 4往復/日 | |
| 関空／宮古 | 7月13日～9月30日 | 1往復/日 | 2往復/日 | |
| 中部／新千歳 | 6月1日～7月12日 10月1日～26日 | 4～5往復/日 | 6往復/日 | |
| 中部／福岡 | 3月31日～4月26日 5月7日～31日 | 5～6往復/日 | 7往復/日 | |
| 福岡／宮古 | 4月27日～5月6日 6月1日～10月26日 | - | 1往復/日 | 再開 （期間運航） |
※1 7月12日～8月31日は13往復とし、深夜便「ANA ギャラクシーフライト」（6往復/週）を運航