福岡市議会の海外視察、ビジネスからエコノミーへ 例外の都市交流も
8月6日
sanya
福岡県議会は、県民の血税を原資に運営されている。それならば、移動時にはLCCの利用を前提とするのが当然ではないか。
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1日前 0
成田空港、1〜6月の外国人旅客数過去最高 近距離アジア線好調
wasabi
燃油サーチャージ料を抑えられるのはアジア圏だけだよね。
重大インシデント該当せず 全日空と国交省機の接近 羽田空港沖
機内はさぞ騒然としただろうね。
海上保安庁や国土交通省とかもっと教育するか、民間に委託しないと大事故を招きかねない。
『ガイド』という仕事を再定義する－元外資系ファイナンスが挑む高付加価値旅行 Hirovip脇舛光氏
Bubuta
今年の4月に初めて広島を旅行した際に、欧米圏からの観光客の多さに驚きました。 確かに、脇舛さんのような英語ガイドさんの需要がたくさんあるように思えました。
1日前 3
KONI
重大インシデントではなかったのは良かったが、ANA機の防止装置が作動したのかの理由は明確にしなければならないと思う。
alohays
当たり前のことだと思いますし、そもそも行く必要があるのか事前に議論するべきだと思います。コロナ過後、民間レベルでは海外出張の回数は減少し、リモートでやり取りするのが普通になっていますし。貴重な税金を使うなら費用対効果をキチンと周知してからにして下さい。
頭上収納棚利用を有料化へ ジェットスター、27年2月以降 約2700円から
荷物持って飛行機に乗るなと言いたいんですかね？やり過ぎです。単に収益を改善したいだけでしょ。
1日前 2
燃油サーチャージ欧米14万円払って出掛ける人は限られているだろうから、アジアが好調なのは分かる。
ジェットスターは追加料金のことばかり考えているように見えるが、肝心の安全運航が疎かになっていないかを心配する。
福岡市議会の海外視察、ビジネスからエコノミーへ 例外の都市交流も
8月6日
sanya
福岡県議会は、県民の血税を原資に運営されている。それならば、移動時にはLCCの利用を前提とするのが当然ではないか。
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成田空港、1〜6月の外国人旅客数過去最高 近距離アジア線好調
8月6日
wasabi
燃油サーチャージ料を抑えられるのはアジア圏だけだよね。
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重大インシデント該当せず 全日空と国交省機の接近 羽田空港沖
8月6日
wasabi
機内はさぞ騒然としただろうね。
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重大インシデント該当せず 全日空と国交省機の接近 羽田空港沖
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sanya
海上保安庁や国土交通省とかもっと教育するか、民間に委託しないと大事故を招きかねない。
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『ガイド』という仕事を再定義する－元外資系ファイナンスが挑む高付加価値旅行 Hirovip脇舛光氏
8月6日
Bubuta
今年の4月に初めて広島を旅行した際に、欧米圏からの観光客の多さに驚きました。 確かに、脇舛さんのような英語ガイドさんの需要がたくさんあるように思えました。
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1日前 3
重大インシデント該当せず 全日空と国交省機の接近 羽田空港沖
8月6日
KONI
重大インシデントではなかったのは良かったが、ANA機の防止装置が作動したのかの理由は明確にしなければならないと思う。
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8月6日
alohays
当たり前のことだと思いますし、そもそも行く必要があるのか事前に議論するべきだと思います。コロナ過後、民間レベルでは海外出張の回数は減少し、リモートでやり取りするのが普通になっていますし。貴重な税金を使うなら費用対効果をキチンと周知してからにして下さい。
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頭上収納棚利用を有料化へ ジェットスター、27年2月以降 約2700円から
8月6日
alohays
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8月6日
sanya
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頭上収納棚利用を有料化へ ジェットスター、27年2月以降 約2700円から
8月6日
sanya
ジェットスターは追加料金のことばかり考えているように見えるが、肝心の安全運航が疎かになっていないかを心配する。
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