新着コメント一覧

Airlineman

今後はAIで人出が余ってくると言われていますが、そんな時代がすぐ側に迫ってきている感じがします。

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1日前 0

Airlineman

ずい分前にビーマン航空のクルーが金の密輸をしていて何人かまとめて逮捕された事件がありました。 クルーは密輸しやすいから狙われるんでしょうね。

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1日前 0

caribbean

この税金の使い方について、福岡県の方は納得するでしょうか。 プロモーションをすれば良い話であり、持続しない施策です。 このような資金があるなら、宿泊税は不要では?と感じさせます。

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1日前 0

FGHK

NRTとHNDの直結ルートはリムジンバスが基本ですが、 首都高の混雑ルートを通るので、所要時間の倍をみないとダメが基本。 電車は乗り換えが必須でした。 直通運転で利便性が上がるのは大いに結構ですが、 京急・都営浅草・京成と3路線を通りますから、 遅延率が上がる可能性もあります。 JR東の成田エクスプレスも、似た構想があるらしいですが、 スピードが在来線より遅い区間がありますから、選択肢に入るか・・・ですね。

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1日前 0

alohays

新しいキャニオンルートの解放は楽しみです。インバウンドでぐちゃぐちゃになる前に行ってみます。

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1日前 0

hayatrip

サービス業は人と人が基本 改めて人を育てることもしてみては

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1日前 1

caribbean

やや驚きましたが、「地元愛の強さ」が基準なのですね。 記載の吉野ケ里などのほか、 伊万里、唐津、呼子、インターナショナルバルーンフェスタ、 三重津海軍所跡など、派手さはないものの魅力はあると思います。 発行をきっかけに観光客が増えると良いですね。

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1日前 0

caribbean

>田畑が多くて車のすれ違いが難しい狭い道路もあり レンタカーで訪ねたことがありますが、まさにその通りと思います。 車の流入を抑えたいならば、二次交通を充実させる必要があります。

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1日前 0

KONI

交通渋滞抑制、事故防止などの強化は良いと思うが、明日香村あたりは公共交通機関の利便性が良くないように思う。そちらの対策もしなければ世界遺産効果はすぐに終わってしまうのではないかと思う。

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2日前 0