島民「乗りたくても乗れない」沖縄の離島便 〝マイル修行〟で利用集中、航空会社が対策へ
2月3日
mtraveller
「修行」という言葉を使う人はただステータスを手にしたいだけだからやめてほしい。 ステータスを獲得するために乗るその過程も楽しいんだ。ただ、やむを得ない場合以外はこういう生活路線は配慮しなければならない。 機材も小さく便も少ないところはそもそも選ばない方が良いが、搭乗率が悪いところは寧ろ貢献してあげたい。
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6時間前 0
まめ大福
ステータスへの憧れはありますけど、毎年海外旅行するわけではないし、LCCやミドルクラスの航空会社が多い今となっては取得コストに見合わなそう。
7時間前 0
夕凪
修行僧、時間あっていいですね~。
8時間前 0
【視察レポート】台湾最新情報 台南と阿里山-MATCH 松宮英範氏
T.F.&Assoc
マッチ松宮さん、阿里山そして台南の情報ありがとうございます
憧れのバルセロナに4連泊! ジャルパック、1つの都市を満喫する旅を提案
さくらんぼ36
サグラダファミリアは死ぬまでに一度見ていたいです。 ツアーで最低54万ですか・・・・ 個人手配で行くしかないな・・・・
9時間前 0
航空運賃情報サービスのOFC、2027年3月31日をもって事業終了へ
ポメラニアン
昭和の業界人にとっては紙によるOFCタリフや、複雑な運賃許認可はこの会社頼みでした。時代の流れではありますが、申請を受け付ける航空局が大変になるんでしょうね。。。
9時間前 1
バルバドス
OFCのタリフやIATAのハンドブックを使い、MPM内に収めつつHIPを避けながら複雑な経路で運賃を手作業で算出する。そうした作業を楽しんできた人にとっては、今の時代は少し生きづらくなったと感じます。 業界はこれからも変化していくでしょうが、人と人とのつながりが重要である以上、経験を積んだプロフェッショナルが活躍できる場は、今後も大切に守られてほしいと思います。顧客の旅行ニーズを丁寧に話し合い、調整していく力は、これまでも、そしてこれからも変わらず重要であり続けてほしいものです。
JR東日本系と佐川急便、駅ロッカーで提携 荷物預けて手ぶら観光
you
これはもっと普及してほしい。早く詳細が知りたいです。
日本のPKGツアーは詰め込みすぎなので、こういう傾向が増えると嬉しい。
ちょっと衝撃。一つの時代の終わりですね。 だが、「航空運賃制度の簡素化が進んだ」というのは実感なし。手荷物やCXL規程、座席指定などより細分化されて複雑になっている印象です。
島民「乗りたくても乗れない」沖縄の離島便 〝マイル修行〟で利用集中、航空会社が対策へ
2月3日
mtraveller
「修行」という言葉を使う人はただステータスを手にしたいだけだからやめてほしい。 ステータスを獲得するために乗るその過程も楽しいんだ。ただ、やむを得ない場合以外はこういう生活路線は配慮しなければならない。 機材も小さく便も少ないところはそもそも選ばない方が良いが、搭乗率が悪いところは寧ろ貢献してあげたい。
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島民「乗りたくても乗れない」沖縄の離島便 〝マイル修行〟で利用集中、航空会社が対策へ
2月3日
まめ大福
ステータスへの憧れはありますけど、毎年海外旅行するわけではないし、LCCやミドルクラスの航空会社が多い今となっては取得コストに見合わなそう。
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2月3日
夕凪
修行僧、時間あっていいですね~。
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2月3日
T.F.&Assoc
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憧れのバルセロナに4連泊! ジャルパック、1つの都市を満喫する旅を提案
2月3日
さくらんぼ36
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航空運賃情報サービスのOFC、2027年3月31日をもって事業終了へ
2月3日
ポメラニアン
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2月3日
バルバドス
OFCのタリフやIATAのハンドブックを使い、MPM内に収めつつHIPを避けながら複雑な経路で運賃を手作業で算出する。そうした作業を楽しんできた人にとっては、今の時代は少し生きづらくなったと感じます。 業界はこれからも変化していくでしょうが、人と人とのつながりが重要である以上、経験を積んだプロフェッショナルが活躍できる場は、今後も大切に守られてほしいと思います。顧客の旅行ニーズを丁寧に話し合い、調整していく力は、これまでも、そしてこれからも変わらず重要であり続けてほしいものです。
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2月3日
you
これはもっと普及してほしい。早く詳細が知りたいです。
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2月3日
you
日本のPKGツアーは詰め込みすぎなので、こういう傾向が増えると嬉しい。
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2月3日
you
ちょっと衝撃。一つの時代の終わりですね。 だが、「航空運賃制度の簡素化が進んだ」というのは実感なし。手荷物やCXL規程、座席指定などより細分化されて複雑になっている印象です。
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