新着コメント一覧

hayatrip

阪急交通社のシルバーウィーク調査を見ると、欧州や北海道など長距離方面への関心が高い。 阪急交通社は高額商品やシニア向けツアーが強い会社。その層は価格が上がっても旅行に出かける傾向があります。 一方で、価格重視の層は旅行回数を減らしたり、近場に切り替えたりする動きも見られます。 最近の旅行市場は、「旅行需要がない」のではなく、「旅行する人としない人」の二極化が進んでいるように感じます。

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14時間前 7

hayatrip

ANAの決算を見ると、旅行需要はある。でも、誰でも動いているわけではない。 お金に余裕のある層や訪日客は、高くても旅行する。一方で、これまで旅行していた価格に敏感な層は動きが鈍い。 まさに旅行需要の二極化ではないでしょうか。 旅行商品の販売が伸び悩む一方で、航空需要は好調という数字も、その傾向を表しているように感じます。 価格競争だけでは厳しい時代。これからは「安さ」よりも「選ばれる理由」が、ますます重要になりそうです。

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14時間前 2

alohays

東京の宿泊費用を抑えたいインバウンド需要向けですね。

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14時間前 2

alohays

現状のヨーロッパ行募集ツアーの単価を考えると首を傾げたくなる結果ですね。イタリア行のフルペンだと閑散期でも50万は下らないと思いますが、弩連休の弩ピーク期の販売価格となると90万近くになります。それが1位?安近短の代表の韓国はベスト5位にも入っていないんですか?一体誰に聞いたんでしょうか?一握りの裕福層ですか?

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14時間前 5

キングカス

アーケードのある商店街の中で普通に吸っている横着なおっちゃん連中はなんとかならないかな~

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1日前 0

キングカス

フランクフルトとかに多いアル中とか減ってくれればいいですけどね

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1日前 0

Airlineman

キャパオーバーなので減った方がいいと思います。 受け入れを考えずにインバウンドを増やせと言うのはナンセンス。 中国人を増やすために土下座外交をすれば政権が飛んでしまいます。

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1日前 0

Airlineman

インバウンドが来ても今の交通アクセスでは捌ききれず大混乱になります。 大阪の勝尾寺というお寺はバスでしか行けませんがインバウンド殺到で積み残しが慢性化しています。 世界遺産だともっと来るかもしれません。 周遊バスの便数を増やすのに観光税を使いましょう。

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1日前 0

Airlineman

人手不足だから安い外国人労働者とはならないように日本人にしっかり払ってください。

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1日前 1