国内線は実質赤字状態 国交省、航空券の販売価格モニタリングへ
5月26日
agep31313
JALは特にセール多いイメージです
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6時間前 0
ANA、国内線特典航空券で最大5000マイル 6/1搭乗分から
10区間以上を国内線特典航空券を利用する人はどれほどマイルがたまっているのだろう？
正社員不足50.6％、高水準続く 旅館・ホテルの非正規不足は改善傾向
地方リテーラーの社員
どこのホテル行っても技能実習生ばかりですがその件はこの問題に入ってますか？
7時間前 1
韓国航空各社、ウォン安と燃料高で悲鳴…欧米・アジア路線を相次ぎ減便、無給休職も拡大
KANON
そのうち日本でも同じことが起こり得そう...同じ轍を踏まなければいいのだけれど。
8時間前 0
駅から先の移動手段がない…「二次交通」再構築が全国的課題に 中村文彦放送大教授に聞く
雲隠才三
中村教授は「軌道交通を整備すべき」という論のようですが、日本の二次交通整備の問題はそもそも「軌道交通を整備するほどの需要がない地域をどうするか」なので、完全に論点がずれていると思います。 軌道交通でペイできるのなら、宇都宮LRTのようにとっくに敷設されているはずです。バスですら需要がない地域をどうするかが課題なので、このような机上の空論は相手にせずに各DMOが真剣に考えるべきだと思います。 現在でも、シェアサイクル、トゥクトゥク、コミュニティバスなどの活用で二次交通の問題をある程度解決している地域はいくらでもあります。
「顔パス」改札機、大手私鉄で初導入へ 顔認証にかける東武の戦略
キングカス
未だに顔パスの改札ゲートを通ってる人を見かけた事がない
9時間前 0
４月に大阪訪れた外国人客、３か月ぶりに前年同月下回る…航空便の燃油サーチャージ引き上げも影響か
中国人に加えて韓国人も減ってる印象ですね その代わり欧米人が目立つような気がします 地元の商店街にも南米人が普通に歩いてるw
ANA、冷蔵装置故障で787引き返し 12時間弱遅れでフランクフルトに
丸一日かかってるので夜中の便を選んだ意味がなくなりましたね
hayatrip
結局、今の旅行業界って 時間とお金に余裕のある人ほど得をしやすい。 平日に動ける人は安い。 でも普通に働いてる人は連休しか休めない。 そこに需要が集中して高くなる。 さらに毎週のようなセールで 「通常料金で買うと損」 という空気までできてしまった。 ネット比較で「旅行会社は高い」と言われ、業界同士で値下げ合戦。 最近は通常料金って何なんだろうと思う時すらある。
11時間前 4
wasabi
空港や新幹線下車駅からの足がないのは特に地方で顕著ですよね。 タクシー相乗りなど難しいのでしょうか？
12時間前 0
国内線は実質赤字状態 国交省、航空券の販売価格モニタリングへ
5月26日
agep31313
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6時間前 0
ANA、国内線特典航空券で最大5000マイル 6/1搭乗分から
5月26日
agep31313
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6時間前 0
正社員不足50.6％、高水準続く 旅館・ホテルの非正規不足は改善傾向
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KANON
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8時間前 0
駅から先の移動手段がない…「二次交通」再構築が全国的課題に 中村文彦放送大教授に聞く
5月26日
雲隠才三
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5月26日
キングカス
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5月26日
キングカス
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5月26日
hayatrip
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11時間前 4
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5月26日
wasabi
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