全国で広がる「宿泊税」、訪日客対策や観光振興に…秋田市は利用者減を懸念し断念・「税の公平性」問う声も
6月16日
octopus
「税の公平性から疑義がある」って何ですかね？町民は「町民税」を納めてるのだから、公平性の名のもとに「税を追加徴収する」のはむしろ「不公平」ではないか？日本国全体まで広げて言えば、日本国民と外国人の間に（入場料等の）「価格差」を設けることは「外国人差別だ！」と叫ぶ方々もいらっしゃるが、事あるごとに高額な税金を負担させられてる日本国民に対し、さらに追加で、納税していない外国人と同等の金額を負担させるのは、むしろ「日本人差別」であると思う。公平という名の不公平行政。いい加減にして欲しい！
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クラブツーリズム、中東4か国行きと3空港経由の旅行催行中止 7月30日出発分まで
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クラツーに限らず高齢富裕リピーターの比率が高い代理店はこれからお客さんが減る一方なので厳しいですね。
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大分空港はキティちゃん空港だもんなぁー。装飾凄いよ。
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ANA、羽田でベビーカー・車いすレンタル開始！ 空港から旅先まで利用可能
旅行は家出る時から始まるって言うんだけど、必要な人はそもそも出発時点でケアして持ってくるのでは無いか？ 積載荷物量減らしたいが理由だったと仮定すると有料では無くデポジットの無料だろう。 理解不能だわ頭わるいから。
エクスペディア、B2B向けAIツール群を発表 旅行販売の自動化と体験強化を支援
hayatrip
AIやシステムの話も興味深いですが、この記事で一番印象に残ったのは、エクスペディアが旅行会社やパートナー企業を販売網として位置付けていることです。 海外OTAは競争が激しいと言われますが、それでも旅行会社や提携先を「パートナー」として活用し、一緒に販売機会を広げようという発想があります。 一方で国内業界を見ていると、自社囲い込み、自社サイト誘導、価格競争ばかりが目立ちます。 旅行会社を経費としか見ず、販売チャネルを減らし続けた結果、市場全体を小さくしているようにも感じます。 AI時代だからこそ、販売網を広げる発想なのか、囲い込む発想なのか。その差が今後ますます大きくなるのではないでしょうか。 日本の旅行業界は「共存共栄」より「自社だけ生き残ればいい」という発想が強すぎる気がします。
「社会から必要とされる会社へ」日本旅行・吉田社長インタビュー
「人の価値」「人と人のつながり」という考え方には賛同します。旅行業は最後まで人が介在することで生まれる安心感や信頼が価値だと思います。 ただ、最近の旅行業界はDXやAI、地域課題解決などの話題が増える一方で、本業である旅行そのものの魅力や価値を語る機会が減っているようにも感じます。 地域支援や人材事業も大切ですが、旅行会社なのですから、まずは旅行でしっかり利益を生み出し、旅行を通じて地域に貢献する姿を示してほしいと思います。 「人が大切」と言いながら、店舗削減やオンライン化で人との接点が減ってきたのも事実です。だからこそ、これからの旅行会社には人の価値を言葉だけでなく、実際のサービスで示してもらいたいですね。
JTB、2025年度サービス最優秀旅館・ホテルを発表 全国約3500施設から4施設を選出
毎年思いますが、この手の表彰は参考程度ですね。 良い宿であることは否定しませんが、利用者層も販売チャネルも偏っています。 「全国No.1」ではなく「JTBのお客様から高評価だった宿」という理解が正しいと思います。 逆に言えば、JTBで売れていないだけで素晴らしい宿は全国にたくさんあります。
ANA、手荷物システム不具合で国内線17便遅れ 羽田発着で
やる事なす事全て裏目ね。
愛知県旅行業協会、「訪日旅行への参入支援」検討へ
旅行業協会はいつも一歩遅い。 インバウンドが伸びると言われ始めたのは昨日今日の話ではありません。 今になって「参入支援を検討」という言葉が出てくること自体が、業界団体のスピード感を象徴しているように見えます。 現場は検討している間にも動いています。 残念ながら、検討が始まった頃には市場は次の段階へ進んでいることが少なくありません。 会員が求めているのは立派な方針発表ではなく、明日から売上や利益につながる具体策ではないでしょうか。
宿泊税か？熊だと思うけど。
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octopus
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hayatrip
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