新着コメント一覧

hayatrip

海外旅行全体は9.2%増。一方で6月の募集型企画旅行は3.9%減、人数は9.2%減。この数字、なかなか興味深いですね。旅行需要がないというより、旅行者の買い方が変わっているのではないでしょうか。店頭にパンフレットを並べて、大手の既存商品を待っていれば売れる。そんな時代はもう終わっている気がします。旅行者はどんどん変わっているのに、旅行業界だけは「昔はこうだった」で止まっていないか。需要が戻らないと嘆く前に、売り方を変える方が先なんじゃないかなと思います。

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13時間前 5

hayatrip

「九州ふっこう応援割」が10月から始まるそうです。 復興支援という趣旨には異論ありません。 ただ、こういう制度を見るたびに思う。 結局、恩恵を受けるのは大手とOTA。 情報も早い、販売力もある、システムもある。 一方、地域の小さな旅行会社には情報すらまともに届かない。 お上と大手、OTA。 仲良しグループで制度を回しているように見えてしまうのは、私だけでしょうか。 「地域を支える」と言いながら、地域の現場が置いてきぼり。 これが旅行業界の現実なのかもしれません。

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13時間前 2

Airlineman

エアプレミアも長距離路線を運航していますしパラタも長距離進出ですね。 LCCで欧米長距離の勝ち筋が全然見えません。 結局機内サービスやラウンジにマイルのアシアナの2番煎じになるのでしょう。 それがダメだったから今の状況なんですが、頑張ってくださいとしか。

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14時間前 0

wasabi

これはかなりお安い。物価高が叫ばれる今、携帯料金を下げられるプランはありがたいね。

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14時間前 0

wasabi

気候の温暖化がもたらす大災害。今後このような災害が世界のどこで起こってもおかしくない状況。本当に怖いです。亡くなった方には心よりお悔やみ申し上げます。

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14時間前 0

alohays

単に金額だけで図ろうとするからこんな記事になるんでしょう。ほとんどの航空会社が運賃を値上げし、燃油サーチャージが高騰している状態では前年度の数字を下回る方がおかしいんです。人数にしても恐らく安近短の代表である韓国、台湾への渡航者が昨年度より増加したためでしょう。数字で比較をするなら大本まで辿らないと意味がないです。

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14時間前 2

jake

海外OTAに対して日本の旅行会社が頑張れているとポジティブに受け取りたいです。AI導入の流れもあって、何が今後の差別化ポイントになり得るのか、サバイバルは続く感じですね。

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16時間前 3

地方リテーラーの社員

夢の話?? 現実的にはいくらかかっていくら儲かるの? こんなことばっかりやってるから置いていかれる。 儲かるか儲からないか。コストは?出資金は? こう言うコンテストを行うことからコストカットして現実に必要なインバウンド対策費やリテーラーへのバス代補助等に使って欲しい。

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1日前 1

地方リテーラーの社員

あれだけ燃油サーチャージ高かったら当たり前じゃね。 人数と燃油サ、空港税を引いた金額で平均値を取って比べないと意味ない案件。 きっと危機感がないのでしょうね。

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1日前 5