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第6回「Finnair Café」を開催 ― エストニアの魅力を再発見

2026年3月2日
  • フィンエアー

  • フィンエアー

    日本とヨーロッパを結ぶ航空会社。ヘルシンキ経由で欧州各都市へのスムーズなアクセスを実現します。

フィンエアーは2026年2月26日、東京・表参道の北欧カフェ「Hyvää Matkaa!」にて、第6回となるデスティネーションセミナー「Finnair Café」を開催しました。


今回のテーマは、フィンランドからのアクセスも良く、周遊先として人気が高まる エストニア。多くの業界関係者が集まり、最新の観光素材や日本市場向けの商品造成のヒントを共有する場となりました。

セミナーの冒頭では、エストニア政府観光局日本代表の能登重好氏が登壇し、観光に役立つエストニアの基本情報と、地方都市それぞれの特徴を紹介。バルト最北端のワイナリーに併設されたB&Bがあるムフ島や、スパリゾートとして知られ、今夏フィンエアーが就航するサーレマー島など、新たな観光素材としてのヒントを提供しました。さらに、公共サービスの多くがオンラインで完結するなど、「デジタル先進国」として暮らしに根付いた社会システムや、ミシュランに掲載店が増える美食の側面にも触れ、さまざまな角度からエストニアを捉えるきっかけとなりました。

能登氏は、「これまでタリン旧市街の半日観光が中心となりがちなエストニアだが、宿泊を伴う周遊でこそ各地域の魅力をより深く体験できる」 と述べ、参加者に新しい商品造成の視点を提示しました。

 

続いて、北欧専門旅行会社・フィンツアーの美甘氏、星氏が登壇。能登氏の周遊型提案を受け、実際の旅程づくりでどのように組み込めるのかを、これまで培ってきた北欧・バルト三国商品の造成経験をもとに解説しました。FIT需要の高まり、周遊型商品の組み合わせ、季節に応じたテーマ設定など、旅行会社が即実務に活かせるポイントが多く、参加者が熱心にメモを取る姿も見られました。
特に、ヘルシンキ発着で効率的にエストニアを組み込む旅程作成のコツは、今回のセミナーの中でも注目度の高いパートとなりました。

前回のFinnair Café参加をきっかけに、昨年末に実際にエストニアを訪れた日本航空 旅行会社販売部の塩飽氏 からは、現地で感じた印象が共有されました。旅行者としての率直な視点や、現地でのちょっとした気づきが紹介され、エストニアの空気感をより身近に感じられる内容に。あわせて、ヘルシンキまでは日本航空とフィンエアーの双方が運航しており、出発時間帯が異なるため、旅のタイプに応じた使い分けができる点も共有。商品説明や提案時の“リアルな話材”として活用しやすい情報として参考になる点も多く、会場では自然と質問が寄せられるなど、和やかな雰囲気で進みました。

セミナー後半には自由交流セッションやネットワーキングも実施され、観光局・航空会社・旅行会社が一堂に会することで、新たな連携や企画の種が生まれる機会となり、イベント全体を通じて有意義な交流が深まりました。

フィンエアーは今後も、北欧の魅力を伝える取り組みを継続し、業界との連携を深めながら、さらなる市場の活性化を目指してまいります。

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  • 2026/06/24

    caribbean

    なぜ電子申告が進まないかと言えば、渡航者が端末にたどり着かないからだと思います。 もっとわかりやすい案内や声掛けが必要と思います。 加えて、電子の方が列が長く時間がかかるイメージがあります。 大幅な改善を期待します。

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    1時間前 0
  • 2026/06/24

    caribbean

    営業費用に占める燃料費が高いことは承知していますが、 外部環境の変化を簡単に価格に転嫁できるのが、 航空業界の旨味と思います。 どのような事業であれ、リスクを取って値決めを行い、 許容する範囲のブレであれば、簡単に転嫁はしていません。 今回も最高レベルの燃油サーチャージになったのですから、 仕入価格が下がったならその分を反映させるべきです。

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    4時間前 0
  • 2026/06/24

    caribbean

    火災保険の値上がりに驚いていましたが、 自動車保険もどんどん上がっています。 燃油サーチャージもそうですが、 物価上昇分を簡単に転嫁できる業界は、うらやましい限りです。

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    4時間前 0
  • 2026/06/24

    kitanofuji

    世界的に見ると今の旅行業の中心はOTA。 しかしながらJTBは中途半端なるるぶトラベルしか持たず、JTB Bokunも中途半端で、強いはずの現地素材系もいつのまにかKLOOKやKKDAYなどアジア発OTAに市場を奪われている。 税金由来の国策事業に一生懸命になるのは理解できなくはないが、もう少し先を見据えた旅行業をすべきだと思う。日本の観光のリーディングカンパニーなんだから、一応。

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    4時間前 1
  • 2026/06/24

    caribbean

    >CAに対するアルコール検査の見直し >外部専門家の知見を取り入れた新たな飲酒傾向の管理を導入してきた とありますが、本質は別のことと感じています。 また、ステイ先の飲酒を全面的に禁止しているようですが、 いつかは、隠れて飲む人が出てくる気がします。 最近の事案で問題だったのは、ルールを逸脱した飲酒量のみならず、 ルールを無視した社員が懲罰を恐れて検査を受けようとしなかったことです。 心理的安全性が確保されて、過ちを正すことができる職場でないと 都合の悪いことは潜ってしまい、最悪の結果になる可能性もあります。 酒を飲むのは構いません。 しかし、自ら受ける罰を回避することが 乗客の安全よりも優先されることなどあってはなりません。 改めて安全啓発センターで圧力隔壁の残骸を見て、 ご自身がどういう職務を担当しているのか、自問自答しても良いのでは? と思います。

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    5時間前 0
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