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県民割の支援、大型連休は除外 期間は5月末まで延長

  • #旅行会社
  • #行政
  • #ホテル・旅館
  • #国内
  • #地域
  • 2022年4月20日
  • 出典:共同通信
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コメント 5件

    • jake

    • 前回と仕組みは変わったのでしょうか。変わっていなければ旅行会社系はまたOTAの一人勝ちになってしまうような。

    • 2022/4/21 2
    • chiyoda261

    • 県民割については 周知不足という指摘はあるものの ある程度の周知はされていると感じます。
      ただ 目新しさに欠けるということで 利用者側からすると「割引慣れ」してしまった感が大きいと感じます。

      それに加えて 今回の割引でブレーキとなっているのが「ワクチン検査パッケージ」の導入です。対象は「12歳未満を除く」となっていますが この辺が曲者です。
      12歳と言えば 小学6年生も一部含まれます。また10代においては ワクチン接種の将来的な安全性に疑問を感じ 未接種という方々も多いでしょう(我が家にも 今年小学6年生の子供がおりますが ワクチン接種については そもそも死亡はおろか重症化のリスクが無い年代へのワクチン接種に必要性を感じていません)。
      もちろん 事前にPCR検査をして 陰性証明があれば 旅行に問題ありませんが 旅行出発日において有効なものが必要で 行政の無料検査を受けるには 限られた枠に申し込まなければならず 無料検査を受けられなかった場合には 有料検査を受けることになります。結果として 割引額以上の支出をしてしまうケースも発生するかもしれません。
      つまり 有料検査になってしまった場合 5,000円の割引と2,000円のクーポンという 約7,000円のメリットを享受するために 場合によっては8,000円という検査費用が必要という本末転倒な制度となっています。

      まぁ 過去の県民割において 利用した感覚からすると 現場では ある程度の確認はするものの 仮に証明を忘れても「いいです。確認したってことにしておきますから…」という程度のグレーな運用なので 結果として割引はされるのかもしれませんが 確実ではありません。

      今後始まるとされるGoToにおいても ワクチン検査パッケージが必須とされており 恐らく それが県民割同様にハードルとなる可能性が高くなるかと思われます。
      さらに 団体旅行を受注した旅行会社が 未接種の方がいるのを知りつつ 全員にGoToを運用し 後日に摘発を受けるケースも出るかもしれません。
      そういった観点からも 受注する旅行会社からしても 多少のリスクを伴う制度であることを しっかりと認識した上での利用が求められます。

    • 2022/4/21 2
    • 地方リテーラーの社員

    • 県民割ではOTAが圧倒的に有利で店頭では手続きに時間がかかり
      思ってたよりも1日に受けられる件数が少ないのと、3回接種の壁は大きく
      ご年配のリピーターばかりという現状です。
      このままでは店頭はどんどんなくなってしまうと思うので、
      店頭販売の場合は1件500円の事務手数料を出すとか難しいでしょうか。




    • 2022/4/20 2
    • tamitana

    • 県民割は意外と浸透していない現状です。近場の旅行はもう行き慣れたのがあるのでしょうか。2ブロックなどにわけ、アクセスをつけた割引額の増額をもとめます

    • 2022/4/20 1
    • soutob

    • 東京都はいつ動いてくれるんだろうか。
      都県民割があってもなくてもそんなに需要が変わらないのだろうか気になる。

    • 2022/4/26 0
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  • 2026/05/08

    飲んだくれ老人

    憶測だけど、学校は当初は貸切で見積依頼したんじゃないか?ただ、想定している金額と乖離したので何とかならない?と泣きついたんじゃない。顧問は別車両で道具運搬したって言うし。通常なら大型1台で一緒にだと思う。 高校から福島県富岡って遠いよ。車庫からだと往復500キロ超えるんじゃない。一般的に日帰りだと2ドラだよね。繫忙期だし25とか30万とかだったかも。コンプラとかも厳しいし、教育関係やってる業者が白斡旋は考えづらい。問題は金銭(利益)収受だけど、ボランティア?運転手に有料代ガソリン代込みで心付け的にお渡ししたら?グレーだよねー。今後色々な問題が生じそうな事案だと思うよ。 お亡くなりになりました方、心よりお悔やみ申し上げます。 お怪我された方、一日も早いご快復を心よりお祈り申し上げます。

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    10時間前 3
  • 2026/05/08

    KANON

    あら、楽しそう。 そして、金額も1台当たりなのだとしたら妥当な金額に思えます。 公共交通機関を駆使して巡るのも楽しいでしょうが、仲間内でタクシー借り切って巡るのも楽しいでしょうし、何より移動がラクですよね。

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/05/08

    anonymous

    私は歴史ある旅行会社やオンライン系旅行会社を経て、現在はIT企業に勤務している者です。 現職では数年前から代表電話を外注するようになり社員のほぼ全員が良い印象を持っています。 民間企業の代表電話ですので「営業電話」「何度も同じことを繰り返す建設的でないクレーム」等がありますが、そこから一定の距離を置き本来の業務に集中できています(もちろん社用携帯電話等もありますので顧客等とは直接連絡を行う体制です)。 こちらには「甘えるな」系のコメントが多いようですが電話の外注をしたことが無い組織の方のコメントが大部分では無いかと感じました。 私はコメントを読んで(主にこちらから情報を得ている方は旅行・観光産業関連の方が多いと見立てた上でのコメントですが)自分の感性が時代からズレている事を自覚できておらず、且つその価値観を押し通そうとしている事に不安を覚えました。 旅行・観光産業は海外のIT専業も含めて日々大きく進化しています。 大変優秀な国家公務員の方がより戦略的な(日本を代表する施策の立案等の)業務に集中できる環境作りを受け入れられない感性の方が多く居る業界だとしたら、そこに消費者は魅力を感じるでしょうか。 (もちろん市場の声を直接聞く事は大切と思いますが他の手法で補えるはずです)

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    10時間前 1
  • 2026/05/08

    KANON

    なんといいますが、星のやさんの進出もそうですし、西成も時代と共に変化するフェーズに入ったのだなぁ...と、なんとなく隔世の感...。自分が子どもの頃の上野公園はお家のない方々が多く、近くを歩くことに不安を抱くエリアだったのがすっかり文化都市になったように、いつか西成も変わっていくのかもしれないですねぇ。

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/05/08

    wasabi

    これは大問題。 人の命を預かっているという認識に欠けている。安全よりもコストを優先させた大きな罪。二度とこのような事があってはならない。

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    11時間前 1
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