[総評] 今週の1位は羽田空港で2014年3月から利用可能となる国際線発着枠の配分が決まり、それに関連する記事に注目が集まりました。配分は、現時点で就航先が決まっている16枠のうち、11枠が全日空（NH）、5枠が日本航空（JL）となったもので、JLへの公的支援が競争環境を歪めているというNHの主張に沿って配慮がなされたといえます。傾斜配分の是非については、公的資金が投入されたということもあって、インターネット上でもたくさんの意見が見られ、概ね妥当とする声が多いようです。個人的にはどちらの言い分も理解...