2010年夏スケジュールで成田線をデイリー化したフィンエアー（AY）。役所広司さんを起用した大規模なキャンペーンの効果もあってか、座席数を急増するなかでも1月から8月までの日本市場の累計旅客輸送量は前年比21％増となっている。来夏にはさらに関空と中部もデイリーで運航しようとするAYの積極的な展開のねらいは何か。また、その勝算をどのように見出しているのか。先ごろにAYがヘルシンキで実施したプレスブリーフィングのなかから、現在、そして未来の姿を探る。▽関連記事 ◆インタビュー：フィンエアー経営戦略管理...