日本とフィリピンの航空当局間協議が11月26日と27日に開催され、日本とフィリピンの双方の乗り入れ地点の自由化に合意した。日本側はアジアゲートウェイ構想に基づき、首都圏関係路線をのぞく両国間の輸送力の自由化を提案したが、フィリピン側が輸送力の自由化を時期尚早とし、段階的な増加を主張。このため輸送力は、エアバスA320型機に換算した場合、日本側とフィリピン側の双方に、関空または中部／マニラ間を週14便増、福岡／マニラ間を週10便増、東京以外／マニラ以外を週28便増としたほか、フィリピン側からクラークの...