国土交通省はこのほど、「我が国航空市場競争環境整備プログラム」をまとめた。プログラムは新規航空会社が大手と対等に競争するために問題となっている羽田空港発着枠、空港施設の利用、航空従事者等の技能の再活用、融資、運賃、予約販売体制の6つに分けられている。特に運賃に関しては、新規航空会社の低価格運賃に対して大手航空会社が割引運賃を設定して対抗している現状に対して、「競争上通常見られる行為」で「当該路線における全体的な運賃レベルが低下し、多くの利用者に利益がもたらされてきている」と評価する一方で、「略奪的な...