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斉藤国交相 “ライドシェア導入は地域の実情把握し議論を”

  • #行政
  • #国内
  • #交通・運輸
  • #地域
  • 2023年10月27日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 9件

    • sukure

    • 到底解決しそうではないですね。話し合いは地方で任せたとでも言いましょうか。結構無理がある問題だと

    • 2023/11/6 0
    • mstk0725

    • 「流しのライドシェア」は無いでしょうから、予約決済の導線をしっかり決め、かつ運転手等もしっかり登録制にしないと、事故発生の時に怖いです。

    • 2023/10/31 0
    • chiyoda261

    • タクシー会社は 運営をするに当たって 車両の整備や営業エリア等の規制が何重にものしかかっています。

      確かに 車両数が足りていない現状はあるのですが ライドシェアに対して 道路運送法はどのように解釈をしていくのでしょう?それよりも タクシー業界に規制緩和をすればいいのだと思います。

      その程度にもよりますが…貸切バスも数が足りずに規制緩和をすれば 雨後の筍のように バスは増えましたからね。これでダンピングが発生し それが事故に繋がったケースも少なくないでしょう。
      なので 規制緩和は必要ですが 一気にではなく 徐々に緩めつつ調整をすべきです。

      その考え方からするとライドシェアは タクシー事業を一般に開放をしてしまう訳で 事故のリスクは相当高まるものだと考えます。

    • 2023/10/30 0
    • atmi

    • この問題は、良くも悪くも本当に地域差があると思います。難しい問題ですね。

    • 2023/10/30 0
    • 2422

    • ライドシェアが安く提供され支持される形ができてしまえば、タクシー業界は今以上にさらに苦しむこととなりますね。

    • 2023/10/30 0
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  • 2026/02/18

    kitanofuji

    だいたい、STAYJAPANを運営していた前の会社が社名にもよらず赤字続きだったからなあ

    もっと見る

    2時間前 1
  • 2026/02/18

    you

    へ~動作のスムーズさは翻訳の正確さは気にはなりますが、これは良さそうですね。しかしこういう尾野が広がると、人間ガイドの需要はどんどん減っていきますね

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/02/18

    you

    「空に身体ごと放り出される」とみてぞっとしましたが、そういうことですね。活性化になると良いですが、事故がない事を願います。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/02/18

    you

    アンラッキー。だが、逆にそれによってはじめてこの場所の存在を知ることになったので、そういう意味ではこれを逆手にとったPRができるかも?

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/02/18

    you

    特別塗装というのが気になってクリックしたものの、「単に赤と白のペイントでつまらないな」と思ったら、現役・退職社員あわせて約10万人の写真をあしらったものとのこと。たしかによーく見ると赤一色の塗りつぶしではないよう。その画像が分かるようなアップ写真が欲しいところ。

    もっと見る

    2時間前 0
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