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クルーズ船 寄港回数 コロナ禍前の6割程度に回復へ

  • #クルーズ
  • #国内
  • #訪日
  • #新型コロナウイルス
  • 2023年6月26日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 4件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • これだよねこれ。こういう、リアルな数字には大変興味があります。

      所詮、まだコロナの6割しか回復していないからこそ、クルーズ業界には旺盛な伸び代があるのです。

      クルーズラインを誘致して、地元をアピールして楽しんでもらい、もっと地方の素敵な観光名所にスポットライトが当たると良いですね。

      クルーズが日本に与えるインパクトは、まだまだ、こんなもんじゃない、

    • 2023/6/28 0
    • BHC

    • 邦船や外船が撤退した中で今年のクルーズ船の寄港回数が6割に増加したのは大変喜ばしい事です。
      今後も日本各地の寄港地でプロモーションを展開して、インバウンドや日本発着クルーズなどで寄港が増え、欧米のクルーズ市場の様に2019年以前に戻ってほしいものです。

    • 2023/6/28 0
    • chiyoda261

    • クルーズ船の来港については 肌感覚では コロナ前に戻ったか…または 超えているイメージがあります。
      というよりは コロナ前は 季節等に関係なく 来港していた感じですが コロナ後は 明らかに 春と秋に集中して来港するため 受け入れ体制に相当無理が出てきています。

      また 回復度合いには 地域性があるようで 清水港のように 受け入れがコロナ前以上の場所もあれば 逆に 全く回復していない港もあるようで それは その地域の魅力であるとか 発信力の違いが出ているのかもしれません。

    • 2023/6/27 0
    • 2422

    • クルーズ船の寄港により港に賑わいが戻るのは、本当に嬉しいことだ。ぜひ外国人に喜んでもらえるようなおもてなしで出迎えてほしい。

    • 2023/6/26 0
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  • 2026/02/12

    Airlineman

    中国との直行便が激減なので乗り継ぎで中国人が押し寄せるでしょうね。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/02/12

    Airlineman

    ヨーロッパが大失敗で赤字ですから何とかしたいのでしょう。機内サービス特にエンタメやマイレージ等 が無ければプレミアス席が売れるとは正直思えませんが。 ヨーロッパ域内の他社との提携も進んでいないようですし、FSCとの差はとてつもなく大きいと感じます。 損切りでヨーロッパから撤退して日本とアジアに集中したほうが採算はいいと思いますが、今更引くに引けないんでしょうね。 頑張って欲しいです。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/02/12

    Airlineman

    羽田の深夜同様に乗り継ぎメインのフライトでしょう。ネットワークが貧弱なLCCにはできない芸当です。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/02/12

    wasabi

    一日を有効に使えるね!

    もっと見る

    6時間前 0
  • 2026/02/12

    agep31313

    まずは実現を、その次に商用化、そして一般化して誰もが月面旅行できる時代になると楽しそうですね。 50年後くらいにはできそうですかね? 技術の発展に期待します。

    もっと見る

    10時間前 0
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