利用低迷の佐賀空港‐成田空港定期便６月いっぱいで休止へ

2023年4月21日
出典：NHK NEWS WEB

コメント　5件

- chiyoda261
- そもそも佐賀空港の有効性については疑問があると考えます。
  
  どのエリアのどんな層をターゲットに空港を今の場所に設置したのか？という部分でリサーチ力に欠けていると言えます。県庁所在地である佐賀市には優位性を保っているものの佐賀県の主要都市である鳥栖市や他県ではあるものの利用があるであろうとされている福岡県の久留米市についても所要時間で福岡空港に競り負け便数や行先では比べ物になっていません。
  
  その中で佐賀空港を選ぶ理由…というものがおよそ見つかりません。
  
  恐らく地元の代議士がごり押しで空港を誘致して財政負担が大きく実際は県民のお荷物になっている空港でしょう。既に空港があるので結果論ではありますが佐賀県は自前の空港を持つのではなく同じ費用を使うのであれば福岡空港とのアクセス改善に全力を注いでいれば県民の利益を優先することができたでしょう。
  要は地元代議士の自己満足でしかなかった…ということです。
  
  恐らく空港設置前に黒字の利用予測をしたのだと思いますがその予測をした担当者に何も責任が無いのでしょうか？当然空港建設費だけでなく事前の調査費用でも相当の税金が注ぎ込まれていると思いますが…。
  
  これは佐賀空港に限ったことではなく多くの地方空港に言えることだと考えます。
  「おらが町にも空港を…」という誤った政策の結果だと言えます。
- 2023/4/22 1
- caribbean
- 佐賀空港では、到着客がレンタカーを利用した場合、
  最初の24時間の料金が1,000円となるキャンペーンを
  長らく続けています。
  また佐賀～台北路線の利用客へは1～6千円の助成金を出し始めました。
  
  必死なのはわかりますが、税金の使われ方について
  地元の方たちはどう思っているのでしょうか。
  
  九州新幹線の着工については、全く進んでいないようですし、
  インフラの難題が山積みですね。
- 2023/4/24 0
- momokun
- これまで週１往復でした。よく我慢して飛んでくれたと思います。撤退は搭乗率を見ればやむを得ない判断でしょう。
- 2023/4/24 0
- kanri0825
- 世の中が便利になり過ぎてしまい、消費者や利用者も利便の良いことに慣れ過ぎてしまっている。
  
  関係者の想いも相当あるとは思うが、仕方がない。
- 2023/4/24 0
- sanya
- 佐賀空港から事実上の撤退でしょう。週1便の運航に使いようがない。
- 2023/4/21 0

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- 3月16日
- #航空会社
- #国内
出典：ITmedia ビジネスオンライン

航空各社の格安セール争い、スプリング・ジャパンも参戦　東京～札幌、広島が片道1980円から

1 コメント
- 8月30日
- #航空会社
- #海外
- #国内
出典：Aviation Wire

スプリング・ジャパン、成田－佐賀週1往復のみ　国際2路線は隔週継続＝冬ダイヤ計画
- 7月28日
- #航空会社
- #国内
- #訪日
- #地域
出典：Aviation Wire

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1 コメント

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