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ハワイ来訪者、9割戻る 19年比、日本は回復鈍く

  • #ハワイ
  • #海外
  • #レジャー
  • 2023年1月31日
  • 出典:47NEWS
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コメント 9件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • ハワイは、本当に高くなりました。
      コロナ前から物価高の傾向はありましたが、なにせ現地が高い。

      かつては、航空券とハワイ4島巡りクルーズが同額くらいだったものが、今はクルーズが航空券の倍で済むケースは殆どありません。

      少しゴージャスにすると100万円オーバーは普通ですから、躊躇する気持ちの方が理解できます。

      ものを持たざる旅行会社としては、リーズナブルなディスティネーションとしてのアジアンリゾートのプロモーションの追い風であるとも言えます。

    • 2023/2/2 1
    • chiyoda261

    • 以前は ハワイのパッケージで10万円を切る商品もあったが 今では航空券のみでも フラッグキャリアなどは選択肢にも入れない状況。ハワイへ行けるのは 一部の富裕層のみに限られるだろう。
      その日本の国力の落ち込みが コロナ前157万人→現在2万人という現実。もちろん コロナ対策の緩和が遅れている影響がゼロではないが それを加味しても数字の差は歴然。

      では 次に安価で行けそうとなると 身近なのは韓国辺りになるだろうが 韓国も 物価高騰に合わせて それなりに賃金が上昇しており 今後も継続的に物の値段は上がっていくでしょう。

      要は 海外に行かないんじゃなくて 行けないんです。国内の観光消費が多少盛り上がっているものの それは消去法的に国内へ還流しているだけなので 需要が伸びていると油断していると 海外環境が改善された途端に 人の流れは変わるので注意が必要です。

      穴場としては まだまだ物価が日本と比べて相対的に安い東南アジア…という感じか?
      ただ 東南アジアも 労働環境は急速に伸びていて このままでいると 東南アジアにすら行けない状況になりかねない。

      この数年の間に 世界はそれなりに成長しているなか 日本だけが取り残されている環境に 井の中の蛙も そろそろ気が付くべきだ。もはや 日本の国力は新興国にも抜かれ 発展途上国並みになろうとしている。
      発展途上国で 海外に旅行できるのは富裕層のみ。その状況は日本で始まっている…ということ。

    • 2023/2/2 4
    • 甘酒の上澄み

    • 現地価格も相当高い、とはいってもそういうものだと思わないと楽しめないね。まあ気にするような人はそもそも無理して今行かないとは思うけど(笑)近場のグアムでハワイ気分を、と思ってみてもあの短距離でも相当飛行機代が高いから結局沖縄でいいか。となってしまう今日この頃。

    • 2023/2/1 2
    • tamitana

    • 海外には行ける雰囲気がありますが、日本は周りの様子を見てという空気が強いですよね。前はご褒美に海外旅行という考え方からだいぶ消費もかわっていったように思います。

    • 2023/2/1 2
    • atmi

    • 日本人にとっては、物価高、円安、燃油サーチャージと、まだまだ何かとハードルが高く感じます。コロナ禍以前のハワイと、現地もいろいろと変化していると思うので、とても興味はあるのですが。

    • 2023/2/1 1
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新着コメント

  • 2026/10/13

    mtraveller

    タクシーを考えれば決して高くない値段設定とは思うけど、京都側がJPD京都ヘリポートとなると、駅で言えば中書島と淀の間。徒歩で行けば1時間程度はかかる(中書島なら1時間弱)し、周辺にはバスもなさそうなので、結局到着後はタクシーになるんでは? 京都駅とまでは言わないまでも、せめて駅まで徒歩圏内の場所なら良かったけど、そんなヘリポート自体がなさそうで・・・(東福寺にドクターヘリ用はあるみたいだけど)

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/10/13

    jake

    これに限らず、手元の色んなサイトのパスワードは全て変更すべきかもですね。

    もっと見る

    12時間前 0
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ANAは路線の急拡大もあり、便名の一貫性がない。 1桁から10番台は成田発着の北米便で、HND移管前はNH002/001もIADなど北米。NH014/013はかつてはNRT/JFKの増便分に使われていたこともあったのに、現在は急にNH013からHND/ITM便になる。100番台もHND便なのかと思えば、NH180/179はNRT-MEXだし。 コロコロ便名変更すると利用者も混乱するし、こうやってその場凌ぎで変更するくらいなら、一度リセットした方が良いのでは?と思う。

    もっと見る

    14時間前 1
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ある程度混雑するのは仕方ないとしても、そもそも大型荷物を持って乗る事がおかしい。 通常どこのバスでもある程度の制限はあるから、京都市バスでもあるはずだけど、混雑も相まって運転士では制御しきれなくなってるのではないかな? 京都駅とかのターミナルであれば別途係員を配置するなどして対応できるかもしれないけど、途中から乗ってこられちゃ厳しいでしょう。

    もっと見る

    14時間前 1
  • 2026/10/13

    daitow

    選択肢の一つとしては面白いかもですが、いつまで需要があるかですね。。

    もっと見る

    14時間前 0
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