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宿泊予約システムの障害続く 予約重複も 全国旅行支援が影響

  • #国内
  • #宿泊
  • #IT・デジタル
  • 2022年10月13日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 5件

    • chiyoda261

    • 「全国旅行支援が影響」となっているのだから 観光庁として 何かしら責任を取るなり 利用者に混乱を生じさせているのだから 早急に対応策を打ち出すべきだろう。

      昨日 宿泊手配について 対象になるのか対象県の事務局に問合せすると「それは統一窓口へ」とのこと。統一窓口に電話をすると 呼び出しはするものの誰も出ずに20コールくらいで勝手に電話が切れ。観光庁へと連絡しました。

      そこで「何で こんな混乱するような制度を始めたのか?しっかりとホテルや旅行業者に水面下で調整して しっかりとスタート体制を切るべきだったのでは?なぜ 総理が国民向けに発表したことなんだから しっかりと責任を取るべきだ!」と問い詰めたました。

      すると 驚きの返答が…
      「観光庁も寝耳に水の話で あのタイミングで あのスケジュールを発表するのは驚きでした。」とのこと。
      もう 今回の混乱については 政府の責任であることは明々白々。事業者の故意でないミスによる割引分の補填や それによって生じる お客様が使用したクーポンの補償も 政府の責任において しっかりと対応していただきたい。

      報道も 政府与党に配慮して 一部混乱している状況を伝えるものの 編集で「楽しい」とか「安い」という部分だけで視聴者を煽るのは やめていただきたい。

      …という部分を せっかくTIFSなるものを立ち上げ 国に提言に訪問したわけですから 厳しく追及してほしいと考えます。笑顔で写真に納まってしまっては 物見遊山になってしまいますよ。ここで これだけの様々なコメントを目にして 中小零細の気持ちを感じているのでしょうから…。

    • 2022/10/14 15
    • 空飛ぶペンギン

    • 今回、お客様と同じようにインターネットから予約を試みてみましたが、本当にずっと繋がらず想像以上にやきもきしました。
      今回の旅行支援で通常以上の負荷がかかってしまうことは分かっていても、そのために処理を維持できるよう直すことはコスト上もあまり考えられないと思います。
      (次はないと思いますが)快適にお使いいただくには旅行支援の制度設計、運用方法を見直すべきなのかなと思いました。

    • 2022/10/14 6
    • 専門家さん

    • 県民割から全国旅行支援への移行は、コロナ感染から経済復興への転換期となるきっかけに皆さん(観光業)思っていただけに、突然の予告から準備も間に合わずにどこもバタバタと始まり、蓋をあけると、2020年のGOTOトラベルの時よりも、全て複雑化されていて、宿泊施設はもちろん、ユーザー側も訳がわからず、窓口も案の定、混線して繋がらず、聞きたいことはたらい回し。せめて、GOTOトラベルの反省を生かした制度設計にして欲しかった。GOTOは国が主導、県民割&全国旅行支援は自治体が主導になっているので、全然前提条件は違うことはわかるが、運用する事務局は、利権ばかりが絡む大先生などのメンバー選定でなく、事情が分かる現場に精通したちゃんとした人をメンバーに据えてやってほしい。

    • 2022/10/14 5
    • akira

    • まだまだ混乱しますね。クーポンの受け取り方法が、ホテルによっては違うのがでてきた。ホテルで受け取るところや旅行会社で受け取る。県によって違うし、感染確認はホテル任せで、グループに書類を忘れた人がいれば割引適用除外ですね。フロントで揉めますね。フロントは3倍時間がかかるようになったみたいですね。

    • 2022/10/14 3
    • MOTO_AGT

    • OBとなると、現場の混乱はますます増しそうですね、、はやく復旧しないと

    • 2022/10/14 1
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  • 2026/09/03

    KONI

    地域のブランディングをして知名度を上げる事で観光客を誘致することが本来の目的で有り、京都の名前に頼らなくても問題なく小京都をわざわざ名乗る必要もなくなった。と言うことだと思う。ただ、旅行時の情報検索で小京都の文字がヒットすると寄ってみようかな。と考えるのは間違いと思う。

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    27分前 0
  • 2026/09/03

    バルバドス

    昨今の旅行会社は、何をやっても地獄、やらなくても地獄――まさに「八方塞がり」のような状況に置かれているように感じます。 お客様を助けたいと思って対応していても、一歩間違えれば航空会社からADMが発行され、旅行会社がその負担を背負うことになります。 一方で、AIへのシフトをはじめ、業界を取り巻く大きな変化に対して、旅行会社がどのように対応すべきなのかという標準的な手順やマニュアル、十分なサポート体制が整っているとは言い難いのが現状です。 その結果、エージェントは常に「お金を失うリスク」と「顧客を失うリスク」の間に立たされているように思えます。 AI時代に旅行会社が「予約業」から「アクセス業」へ変わっていくという方向性には、私も理解できる部分があります。 ただ、その変化を旅行会社側の努力だけに委ねるのではなく、航空会社、GDS、IATA、旅行業界団体なども、現場が安心して新しい仕組みに移行できる環境を整える必要があるのではないでしょうか。 旅行会社に「変われ」と求めるのであれば、同時に「安心して変われる仕組み」も用意してほしい。 AI時代に本当に旅行会社が生き残るためには、単にAIを使いこなす能力だけではなく、旅行会社がリスクを負いながら顧客を支える現在の構造そのものについても、業界全体で考え直す必要があるように思います。

    もっと見る

    39分前 0
  • 2026/09/03

    you

    どっちの捏造だとか、なんだかWW2の頃をほうふつさせ、技術が進化しても根本は変わらないなと思った

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/09/03

    you

    こういう人は厳罰に処してほしい。もちろん次の入国はNGで。

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/09/03

    you

    これは一人の価格?または一機での価格?一機だとしたら数人乗れるわけで、昨今のインバウンド価格からしたらかなり割安に感じた。

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    3時間前 0
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