日本航空（JL）と全日空（NH）の2015年5月の運航実績で、2社合計の国際線旅客数は前年比11.0％増の133万1059人となった。座席供給量を表す有効座席キロ（ASK）は2.8％増で、旅客輸送量を表す有償旅客キロ（RPK）も7.4％増に。利用率は3.2ポイント増の75.4％となった。

　2社を見ると、JL、NHともに全項目で増加。旅客数は2社とも2桁増で、JLが10.9％増の68万6908人、NHが11.1％増の64万4151人だった。JLはASKが3.8％増、RPKが10.0％増でロードファクターは4.4ポイント増の77.7％。NHはASKが2.0％増、RPKが4.9％増で、ロードファクターは2.1ポイント増の73.1％だった。

　路線別の旅客数は、JLは中国路線が23.9％増の11万5484人、東南アジアが16.9％増の27万4065人、オセアニアが13.2％増の1万3080人と2桁増加。JLによると、特に伸び率が大きかった中国については、訪日旅行者の需要増が増加の一因だという。一方、韓国は15.0％減、グアムは8.5％減、欧州は7.5％減と前年を下回った。

　利用率では、中国が17.2ポイント増の82.7％と2桁増で最も高い率となった。前年を下回ったのは欧州とグアムで、欧州は4.0ポイント減の66.6％と最も低い利用率。日本発の業務需要は好調だが、円安などによりレジャーが伸び悩んでいることが要因だという。グアムは4.2ポイント減の78.6％だった。

　一方、NHは旅客数でアジアが16.9％増の44万3607人、欧州が1.3％増の5万9905人。北米・ホノルルは0.2％減の14万639人と微減した。利用率では、アジアが6.3ポイント増の73.6％、欧州が3.1ポイント増の70.1％と増加。北米・ホノルルは3.0ポイント減の73.9％だった。NHによると、北米・ホノルルについては前年の好調の反動や、5月から成田／シアトル線の機材大型化で座席数は増えたが、需要が追いつかず利用率が減少。ただし、米国は例年夏シーズンに需要が増える傾向にあり、6月から8月にかけてのシアトル線は好調に推移しているという。