全日空（NH）の2010年3月期第2四半期（2009年4月1日〜9月30日）の連結業績で、売上高が前年比18.8％減の6118億2200万円となり、営業損益は282億7100万円の赤字（前年、以下同：498億3500万円の黒字）となった。中間期の赤字は2000年度の連結決算への以降以来初めてで、単体決算を含めると1979年以来30年ぶりとなる。経常損益は415億2900万円の赤字（395億2900万円の黒字）、純損益は253億7500万円の赤字（220億4500万円の黒字）。世界的な経済危機や新型インフルエンザの影響を受け、「（営業収入は）かつてないほどの減少」（NH専務取締役執行役員の日出間公敬氏）となった。

　航空事業は、売上高が19.0％減の5400億円、営業損益が287億円の赤字（482億円の黒字）。国際線旅客事業では、新型インフルエンザによる業務渡航の自粛、海外旅行取りやめなどで厳しい状況となった。旅客単価は64.9％減となり、売上高は燃油サーチャージの値下がりもあって39％減の1009億円となった。旅客数は6.4％減の218万6000人であった。ただし、座席供給量をあらわす有効座席キロ（ASK）を5.3％減と絞り、需要をあらわす有償旅客キロ（RPK）は6.0％減であった結果、利用率は0.6ポイント減の72.4％にとどまった。また、8月以降は「回復の兆しが若干見えている」という。なお、国内線は売上高が12.9％減の3244億円、旅客数が9.3％減の2020万6000人となり、単価は4％減少。利用率は3.4ポイント減の60.8％となった。

　このほか、旅行事業では国内旅行、海外旅行ともに売上高がマイナス成長し、事業全体では売上高が14.5％減の875億円、営業損益が6億円の赤字（2億円の黒字）。また、インフィニ・トラベル・インフォメーションは7月以降の海外旅行需要の伸びを受けて利用件数が増加し、増収となった。

　NHではこうした結果を受け、通期の業績予想を下方修正。下半期は「景況感に回復の兆しは見られる」としつつ、「先行きへの不透明感は払拭されず、需要および単価が当初想定以上に回復に時間を要する」と予測した。詳細は下記を参照のこと。




▽関連記事
◆全日空、グループ航空会社を3社に再編へ−新戦略、1000億円収支改善めざす（2009/11/02）

◆全日空、国内線コミッション廃止／削減へ−旅行会社と交渉開始、11年度まで（2009/11/02）