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雇調金特例、9月末まで延長 原油高を考慮、政府方針

  • #行政
  • #国内
  • #新型コロナウイルス
  • 2022年5月29日
  • 出典:共同通信
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コメント 3件

    • chiyoda261

    • さすがに 今回の延長は不要でしょう。
      もちろん この雇調金で何とか従業員を解雇せずにいる会社もあるわけでしょう。

      厳しい意見かもしれませんが 観光という面については 人の流れはほぼ戻りつつあります。週末も伊勢に仕事で出ておりましたが コロナ前の週末と ほぼ変わらない状況でした。
      移動手段についても 今年の春前までは 個人でのグループ旅行が主体で 乗用車は動いているものの貸切バスについては低調という感じでしたが 今週末の伊勢神宮における駐車場の運用を見ると 通常のA3(バス専用駐車場)に加えA2駐車場もバス用に開放していました。要は週末の通常運用です。それだけバスの稼働も戻してきています。

      つまり これだけ観光需要が戻してきているのに コロナ禍から あまり仕事が増えていないのであれば どんなお客様の仕事を待っているのでしょう?また その待っている仕事のために どんな活動をしているのでしょう?こういったビジョンが持てない企業は いよいよ淘汰される時期が来たのだと考えます。恐らくコロナ前から 売上はじり貧だったでしょう。

      雇調金は今や 困っている企業のためだけでなく 企業が週休3日制にするための調整弁的に使用している風潮も見られます。
      原油高の影響を考慮するのであれば 雇調金で垂れ流すのではなく トリガー条項を適用すればいいだけです。実行に時間が掛かると言われていますが 原油の値上がりから もう時間はある程度過ぎており もはや政府の怠慢であるとしか言えません。または見通しが甘すぎるということでしょう。

      とにかく雇調金の延長には反対です。実は 自分も利用しておりますが…制度は制度なので。使わなければ損みたいな感じですね 今は。

    • 2022/5/30 3
    • you

    • 原油高はたしかに大きいが、そういう風になんだかんだ理由をつけて延期するのであれば、今後、いくらでも理由をつけることが出来る。
      いい加減、それに頼らずとも良い方法を考えるべき。
      原油高は全ての人の共通だか、雇用者がいない企業には、雇調金はまったく意味がない。

    • 2022/5/30 2
    • POPCORN

    • 助成を受けてる側からすればとてもありがたいです。
      ただ同じ社内でもずっと休んでるスタッフやフルで働いてるスタッフなどかなり格差を感じます。

    • 2022/5/31 0
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    新幹線でまったりするのは個人的には好きだけど、、、。東京~名古屋間で使うにはもったいないし、新大阪・博多までとしても費用を考えると飛行機一択かな。

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    なかなかすごいけど、価格もなかなかすごいですね。東京~博多間が64000-90000円 富裕層はそのくらいの金額、なんて事無いのか? だったら飛行機でさっさと現地に飛んだ方が良いと思ってしまった。

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    ronnie

    「旅客税引き上げについては相殺すると結果的にはプラス」という認識だそうだが、私は仕事も含め年に5、6回は出国している。それだけで年1万5000〜1万8000円を上納することになる。インバウンド対策で日本人に負担させるとはよく理解できない。仮に3回海外に出るとしても出国税は年9000円、10年で9万円の税負担。大増税である。一方、10年に1度しかないパスポート手数料が(10年で)7000円ほど安くなることがこんなにお祭り騒ぎになっている。たびたび出国することへのペナルティという感じだ。10年でたった7000円引き下げの餌に釣られて、毎回3000円上納することは、インバウンドとは何ら関係ない日本人には厳しい仕打ちではないか。

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