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雇調金、産業別の支援策検討 厚労省が議論着手

  • #行政
  • #国内
  • #新型コロナウイルス
  • 2022年4月26日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 4件

    • caribbean

    • これまでこのような観点の議論をしていなかった、
      ということでしょうか?

      産業別の支援策と言いますが、ツーリズム業界においても、
      一定の事業運営が可能な国内旅行関連と
      国の方針で事業がストップしている海外旅行関連、
      訪日インバウンド関連とでは全く環境が異なります。

      コンサル会社に委託するなどして、適当な分析や打ち手の報告書に
      ならないことを願っています。

    • 2022/4/27 5
    • kitanofuji

    • 批判を覚悟で言えば、税金が原資である雇調金をいったいいつまでもらい続けるの?とも思う。
      コロナ禍もまる2年が過ぎ、それまでに事業再構築補助金など事業転換を支援する別の施策もあったが、食える事業を模索していたのでしょうか。
      また雇調金でただ休ませる(これも実態は不明だが)ではなく、別の記事にもあるように在籍型出向を支援するなど働くものを支援する方向に変えるべきだと思う。

    • 2022/4/28 2
    • キングカス

    • 今までは飲食業だけが手厚く支援されていた気がします。
      今後はこれまで何の恩恵もなく苦しんできた観光業等に重きを置いて欲しい。

    • 2022/4/27 2
    • KONI

    • 産業別支援が観光業界に有益な支援策になればと思う。Gotoトラベル、県民割等の間接支援では観光業界内でも恩恵を受けることが出来ない業種もあり、直接の支援策が待ち望まれている。また、雇調金により観光業界からの人材流出を避けることが出来ればと思う。

    • 2022/4/27 2
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新着コメント

  • 2026/04/17

    reika01

    経営悪化しているのでしょうね。ただ、他社LCCとは異なり先手を打っているので急な倒産とかはなさそう。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/04/17

    alohays

    中東戦争後の需要を見越しての動きでしょうか。今の情勢では選択肢に入らない路線です。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/04/16

    キングカス

    遠まわしに退職してくれという事ですね

    もっと見る

    18時間前 0
  • 2026/04/16

    Airlineman

    中東が長期化するとコロナよりも深刻な状況になりかねませんね。

    もっと見る

    19時間前 0
  • 2026/04/16

    caribbean

    判断に悩む局面に差し掛かりました。 日本人を増やしたいなら単価を下げる必要があると思います。 一方で一度下げたら上げられないジレンマもありそうです。

    もっと見る

    20時間前 0
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