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JALが客室乗務員を農作業手伝いに派遣、JA北海道と協定

  • #航空会社
  • #国内
  • #地域
  • 2021年9月28日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 7件

    • unraimatsu

    • 派遣されるご本人たちのやりたかったこととは違うでしょうが、農作業や農家の方々を下に見るような発言もまた違うと思います。
      従来であればしなかった・できなかった経験としてプラスに捉えたり、後の本業に生かしてもらえるといいですね。
      もちろん派遣を受ける農家の方々にとっても労働力以上の何かを得られる機会になれば、より良いなと思います。

    • 2021/9/29 1
    • IOST

    • CAがJAに…誰がこんなことを予想できたであろうか。

    • 2021/9/29 1
    • simonth

    • こんなご時世になってから、こんなことするためにこの会社に入ったんじゃないのに…と何度も思いました。
      いつ終わるのかも分からないし、元通りになるかも分からないけど、今やっていることがいつか本業に復帰したときに必要な経験だったと思えるよう、とりあえずやってみる。どの会社も今が踏ん張り時なんだと思う。

    • 2021/10/1 0
    • KONI

    • 上手くマッチングできるのでしょうか?CAの仕事も重労働かと思いますが、農作業とは質が違うと思います。

    • 2021/9/29 0
    • 11Traveler

    • 他業種への派遣から戻られた際に経験や知識が発揮できればいい。
      農業については何が得られるのかは疑問もありますが。。。
      人余りだから出しているだけだとモチベーションが落ちる方もいますよね。

    • 2021/9/29 0
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  • 2026/07/01

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    どこの航空会社もそうだけど、地上スタッフの給与水準をもっと上げていかないと本当に人いなくなります。 憧れだけで人が集まる時代は終わってます。 利益出ているなら人にも投資すべき。

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    6時間前 0
  • 2026/07/01

    Airlineman

    南海トラフや首都直下地震が来たら被害はここの比ではない。もし数十万戸が被災すればとてもじゃないが一戸建てなんて全部再建するのは不可能に思えます。 もし本当に来たら 運命と思って諦めるしかないですね。

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2026/07/01

    Airlineman

    亀岡に新幹線の駅ができた所で嵯峨野線が今でもパンク状態で京都まで運ぶ手立てがありません。 人手不足で再開発すらできない日本の現状でこんな大工事どのゼネコンが手を上げるのでしょうか。 工事費だってどれだけ増えるか見当もつかないし。遺跡でも発見されればさらに時間も金もかかります。 延伸工事自体もう無理だと思います。

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    8時間前 0
  • 2026/07/01

    地方リテーラーの社員

    内部通報で発覚というのが問題。 経営陣は入れ替えた方がいいのでは。

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    9時間前 1
  • 2026/07/01

    飲んだくれ老人

    この事故結局どうなった?バス会社や運転手の処罰とか一切報道されて無いけど。 うやむやにしたいんか?

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    13時間前 1
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