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「2回接種で旅行解禁を」日本旅行業協会会長が要望

  • #関連団体
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  • #GoTo
  • #新型コロナウイルス
  • 2021年8月5日
  • 出典:テレ朝news
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コメント 19件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • いいねいいね。
      旅行業協会から、こういう強目のコメントを何度も何度も出してゆくことで、ようやく世の中が動いていきます。

      批判を恐れていては何にもならない。

      アグレッシブなJATAに期待したいです。

      そして、困窮する旅行産業への強力な支援を取り付けるためにも、是非戦っていただきたい。

      JATAが戦うのならば、会員だって当然参戦しますよ。

    • 2021/8/6 6
    • FGHK

    • 現実認識できない「無能な経営者」が会長になる・・・そして、夢物語を言い出す・・・
      JATAの存在理由はなんでしょうね。

    • 2021/8/6 9
    • 地方リテーラーの社員

    • ワクチン2回打った方の予約は増えてますよ。???

      政府は旅行の禁止と入っていないので論点が違う気がします。

      まずは、中途半端な県民割やGOTOを取りやめてその資金を業務を続ける会社に支援金として割り振りましょう。その条件として

      ① JATAとANTAの合併(2つある必要はない)
      ② 現在ある旅行業の統廃合をJATAとANTAか会員旅行会社に働きかけて廃業する会社、
         これからも頑張る会社と分けて合併をさせることで小さな資金繰りの厳し会社をなくす
      ③ 主任者の名前を借りて行っている業者はこれを機に廃業してもらう

      ※旅行会社は電話1本と机があればできるという時代ではなくなったのでビジネスモデルから再構築して業界全体として自動車会社のように『旅行を作るメーカー』・『販売を行う地場の代理店』というしくみのほうがいいのではないでしょうか?
      旅行会社の数が多すぎるので、業界のためにもコロナを機に整理したほうがいいと思います。
      これからのお客様の目は厳しくなるはずなのでぜひとも改革をお願いします。

    • 2021/8/6 9
    • キャプテン

    • おいおい、子供みたいなことを言わないでほしい。

      これ要約すると
      「『ワクチンを売ったら旅行に行っても良いですよ』と政府から国民にPRしてほしい。そしたら業界は嬉しいんです。救われます。」とも受け取れる。まあ、わからなくもないが、自分で何かをする気はないのでしょうか。そもそも、行動制限に関しては法的な効力もありません。十分でないにしろ、ワクチン接種者は徐々に旅行に出始めています(出始めてしまっている)。そして今度も増えるはずです。

      そうなると、協会の役割はなんですか?

      みんなに「旅行に行ってほしい」と訴えるのは的を得てません。増え始める旅行者に対してどう安心できる仕組みを作れるのかを検討し、実行する、それを説明する。弱体化した旅行会社が受け皿として再興できる支援策を検討実施する。金が必要ならなんとか引っ張ってくる努力があってもいいのではないでしょうか。いくらでもやることはあるでしょう。


      現時点でのコロナの状況を踏まえると、ただ単に「旅行をすることを認めてほしい、みんなに旅行に行ってほしい」と言っていたら業界が叩かれ、弱体化が加速することすら考えられる。頼むから建設的で具体的な希望をくれ。

    • 2021/8/7 7
    • okinawajin

    • 政府に色々な方が提言や要望ををされていますが、本当に危機感があるのであれば、健康パスポート(ワクチン接種・罹患して抗体あり・PCR陰性)の仕様まで用意して、これを使って旅行者を動かしたいと"交渉"してほしいですね。リップサービスは業界自体が叩かれます。

      今の日本は「老人とロバ」状態。

      ロバを連れながら、夫婦二人が一緒に歩いていると、こう言われます。
      「ロバがいるのに乗らないのか?」と。
      また、ご主人がロバに乗って、奥様が歩いていると、こう言われるそうです。
      「威張った旦那だ」
      奥様がロバに乗って、ご主人が歩いていると、こう言われるそうです。
      「あの旦那さんは奥さんに頭が上がらない」
      夫婦揃ってロバに乗っていると、こう言われるそうです。
      「ロバがかわいそうだ」

      我々は「非難されない観光」をしばらくは意識しないといけないと思います。

    • 2021/8/6 7
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  • 2026/09/04

    nknkmm

    近年は、有名な社寺仏閣の駐車場はほとんど有料なイメージでしたが、金剛峯寺はまだだったんですね。 駐車場料金が良い使われ方するのであれば、どこも有料化は賛成です。

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    5時間前 0
  • 2026/09/04

    風まかせ

    過去にも誤爆などが起きました。距離的に優位な紛争地域上空を通る、それともリスクが少ない上空をを通る。通過を許可されているといっても誤って撃墜されない保証はないですものね…

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    6時間前 1
  • 2026/09/04

    hayatrip

    また同じことを繰り返しているように感じます。 OTAの時も、便利さや価格競争への対応に追われ、利益を削り、価格破壊を招きながら、業界として本質的な変化には後手後手だったように思います。 いまだに「DX」と言っているのを見ると、正直もうその段階なのかとも感じます。変化に対応すること自体が目的になってしまえば、また同じことを繰り返すだけでしょう。 AIについても、AIに仕事を奪われるか、どう活用するかという議論だけではなく、AIが当たり前になった時に、人間に何が残るのかを考える時期だと思います。 私は、改めて「人と人」だと思っています。 情報や価格、予約の便利さはAIやOTAにはかなわない。でも、誰かに相談したい、誰かを紹介してほしい、この人に任せたいと思ってもらえる関係は、単純に情報を持っているだけでは作れません。 旅行会社も「予約を取る場所」から、人と人、人と地域をつなぐ場所へ変わっていく必要がある。 AIを使わないのではなく、AIは徹底的に使う。そのうえで、人にしかできないことを磨く。 OTAの時に起きたことを、またAIで繰り返さないこと。それが今、業界に求められていることではないでしょうか。

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    6時間前 5
  • 2026/09/04

    KANON

    ますますもってトラックの長距離ドライバーの待遇改善と人員確保をしなければ物流がホント行き詰りますね...

    もっと見る

    6時間前 1
  • 2026/09/04

    km014411

    訪日客のレンタカー利用については、国として強固な対策が急務ですね。 すでに、国際運転免許での運転について、検討されているようですが、そもそも左右で走行が違ったり、 道路標識が違うなど、すぐに運転できる状況ではないと思います。 日本でレンタカーを利用するならば、日本仕様の運転講習を実施し、受講証を持って、運転を許可するなど 厳格化して欲しいと思います。 単独事故も問題ですが、日本人が被害者になる事故は、避けなければなりません。

    もっと見る

    7時間前 3
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