日本と韓国の航空当局間協議が8月12日と13日に開催され、2010年10月以降の羽田空港第4滑走路の供用開始後、羽田／金浦線を昼間に定期便で運航できるようになった。羽田空港の昼間時間帯に国際線の枠を認めるのはこれが初めて。現在の1日8往復の定期チャーター便を定期便とし、4往復分を増枠。合計12往復のうち、4往復は羽田／釜山線での運航を可能とした。このほか協議では、深夜早朝時間帯で羽田／韓国内地点を1日4往復運航可能とし、さらに今年の冬ダイヤ以降、関空／金浦線を1日4往復まで運航できるようにした。今回...