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新潟県、トキエア継続に「大口の資金調達必要」との見解示す

  • #航空会社
  • #行政
  • #国内
  • #経営
  • 2026年7月9日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 2件

    • 雲隠才三

    • 売上10億円に対して赤字20億円とは尋常ではありません。
      県が融資した11億円が焦げ付くのを回避したいのでしょうが、返済のあてがない資金を融通するところが現れるとも思えません。
      新潟県が融資を出資に振り替えて県営航空化するしかないのではないでしょうか。

    • 2026/7/9 1
    • jun___555

    • クラファンでも、スポンサー集めでもなんでもしてください。
      誰が作って、誰が搭乗するのでしょうか?
      ホリエモン資金も注入して頂かないと???

    • 2026/7/10 0
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新着コメント

  • 2026/08/11

    地方リテーラーの社員

    残念ですが、予想通りですね。 クラツーが吸収した個人旅行部門をどう立て直すかと団体の立て直し。 非旅行部門で稼ぐことより本業の立て直しが急務でしょう。

    もっと見る

    1日前 0
  • 2026/08/11

    地方リテーラーの社員

    フェリーフライトになる便が多いのが欠点。 夜間駐機してハブ空港へ戻さずにするか夜間に国際線飛ばして機材を有効活用するかですね。 羽田-サイパンを夜間に飛ばして機内食なしでものすごく安くするとか。同じく、ソウル・台北・マニラ・香港辺りとか。 あとは旅行会社の固定型のIITで個札が高くなり売れなくなってきたら最後はIITで売り切るか? 頑張って欲しいです。

    もっと見る

    1日前 0
  • 2026/08/10

    クーポン

    本格的な専用サーキットが難しければ、メルボルンのように公園の道路をレースの時にサーキットとして使えるようにすればいいのになあ

    もっと見る

    1日前 0
  • 2026/08/10

    wasabi

    お盆のかき入れ時に大打撃ですね。

    もっと見る

    1日前 0
  • 2026/08/10

    wasabi

    これは重大事件。会社を解雇されるだけでなく密輸してたとなると犯罪事件。今まで操縦していたのかと思うとゾッとする。

    もっと見る

    1日前 0
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