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大韓航空、関空-ソウル仁川増便 4月から

  • #航空会社
  • 2023年3月15日
  • 出典:Aviation Wire
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コメント 3件

    • alohays

    • 今年の1月から2月にかけての訪日韓国人数は1,133,800人(JNTO推計値)だったそうです。1日当たりざっと18,000人が入国していることになります。韓国の現地旅行社は6月位までこの状況が続くと予想しており、現在の日韓線の運航便数は韓国からのインバウンド需要に支えられています。日本発の海外旅行需要は回復しておらず、この構図は日韓線以外の路線でも当面続くと考えられます。これだけ増便されても近々の座席は上位クラスにしか空席がなく、コロナ前の航空券代金の3割増しのイメージです。

    • 2023/3/16 0
    • momokun

    • 韓国から日本に来たい人がそれだけ多いということでしょう。しかし韓国人は日本ではあまりお金を使わないという統計もありますから、期待しすぎるのもどうかと思います。

    • 2023/3/16 0
    • sanya

    • ハブ空港としての仁川空港の役割は大きい。特に地方から羽田空港で乗り継ぐよりも安くて行き先の選択肢が多い。

    • 2023/3/16 0
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  • 2026/06/30

    まめ大福

    覚書だけで引き下げて問題ないのか、ってところですよね。書面なので効力はあるだろうが、これまでも合意は何回も破棄されてきたわけで、、、

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    11時間前 0
  • 2026/06/30

    nknkmm

    このくらい厳しくしなくては効力がないんでしょうね。 話はずれるが、日本の歩きたばこに対してももっと厳しくしてほしい…!

    もっと見る

    14時間前 0
  • 2026/06/30

    Airlineman

    客は多いのに安売りが止まらずに赤字。怖くて値段を上げられないチキンレースが続いています。 LCCがKEに集約されて供給調整しない限り満席でも赤字状態は収まらないでしょうね。 単価が低すぎてもはや旅行会社も追いかけないでしょう。

    もっと見る

    15時間前 0
  • 2026/06/30

    Airlineman

    観光客を増やしたいからといって安易に民泊に走らないでほしい。

    もっと見る

    15時間前 0
  • 2026/06/30

    Negimiso

    パスポート手数料引き下げよりも、 そもそも燃油料が安ければ「もっと!海外へ」ってなりますって。

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    18時間前 0
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