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関空国際線 運航再開もコロナ前ほど遠く 回復の鍵は中国人客

  • #航空会社
  • #調査・分析・統計
  • #海外
  • 2022年8月29日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 2件

    • ymitz12

    • 香港も中国に追随してほぼ「ゼロコロナ」でしたが、外資系金融機関がアジアの拠点をシンガポールに移すなど、「香港」のアドバンテージであった部分でのダメージがかなり大きくなってきているようです。香港の「航空ハブ」機能も失われて久しく、キャセイが復活できるのか?という気すらしてしまいます(その分、JALやANAが成田経由で取り込んでいるようですが)。香港ですらこの状態ですので、中国本土がそんなに急に開国に向かうかどうかは私もかなり懐疑的です。ただ関空は「韓国」も大きなマーケットだったような。こちらの方がまだ先行きは明るいんじゃないでしょうか。

    • 2022/8/30 1
    • もつこ

    • コロナ前の関空は確かに中国人ばかりでした…インバウンドが戻ってくるのはまだまだ先な気がします。あまりにも早くインバウンド頼みの方向で舵は切れないなと思います。

    • 2022/8/30 1
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新着コメント

  • 2025/10/06

    alt

    なんとなく、JALの成田行きは海外に強い。国内線乗継に弱いから地方からのトランジット利用者がもう1社に流れてしまったいるように感じる

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2025/10/06

    alt

    そのために何か月も前から休みを取ってきた人たちのことを考えると…

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2025/10/06

    alt

    ラウンジそのものは値上したからという理由で利用しなくなる人はいないでしょう。 逆に上位ステータスホルダーは、それでラウンジ内の混雑が緩和されれば良しとしそうですね。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2025/10/06

    Co. Blue

    今後は国際線も、旅客によるHPやアプリ等での航空会社への直接予約が一層進むのでは? LCCの影響もある。魅力的な運賃で旅客が手軽に国際線を予約、旅行出来る機会が増えている。 その影響か、国際運賃の設定を見直すFSCも出て来たように見える。 特にOWについては従来割高に設定されていたものの、今ではHRTをOWとして提供する航空会社もある。 RT含めて国際線全旅程を同一記録・航空会社にまとめること無く、セクター毎に利用航空会社を定めて個別に予約して発券出来る環境が整いつつある。通し計算よりも安くなるケースも出てきた。 アマデウスをホストにしている日本発着外資系航空会社が多い。日本語によるオンライン予約機能も充実していると考える人も多いはず。

    もっと見る

    15時間前 1
  • 2025/10/06

    航空業界で働く人

    増えましたねこういうサービス。 スーツケースをもっての移動は本当に大変です。

    もっと見る

    15時間前 0
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