太平洋線について、日本航空（JL）と全日空（NH）、エア・カナダ（AC）の3社の数値も加えると、旅客需要は1％減、座席供給量は3％増、ロードファクターは3.3ポイント減の80.7％となった。ACを除く各社は3月から4月にかけて需要の減退とロードファクターの悪化が見られるが、3月11日に発生した東日本大震災の影響と見られる。ただし、いずれも5月以降は程度の差はあるものの、“V字回復”している。

　ACについては、座席供給量を7.2％増と拡大したのに対して需要が6％増となり、ロードファクターは1.3ポイント減ながら86.7％と高い数値を記録。特に、5月から8月にかけては90％を超えるなど好調な実績を残した。

※旅客需要と座席供給量の前年比増減率は四捨五入している