[総評]　今週の1位は、阪急阪神交通社ホールディングスの役員人事と組織改正の記事が入りました。同社では、今年4月から阪急交通社と阪神航空を統合する計画で、新体制での船出となります。募集型企画旅行ひとつとっても募集形態も特徴も大いに異なる2社が、どのように相乗効果を発揮して「阪急阪神交通社グループ」として事業を展開するのかが注目されます。この点については、1月に掲載した“新春インタビュー”で現代表取締役社長（4月1日以降は代表取締役会長）の小島弘氏がいくつか考えを述べられていますので、ぜひご一読いただければと思います。

　また、2位には休暇分散化の記事が入りました。休暇分散化はここにきて政府の取り組みが本格化し、少しずつ現実味が増してきました。現在の観光庁の案は、簡単にいうと「ゴールデンウィークを各地区ごとに設定する」、「海の日、敬老の日、体育の日の3日間を集めて10月か11月に5連休を作る」の2つであるようです。

　休暇の議論では、休暇分散による需要の平準化と、有給休暇取得推進による需要喚起の2本の柱がありますが、今回は分散化についての話が前に進んでいます。有給については、溝畑宏観光庁長官が先日の会見で、ご自身の経験や経済環境を踏まえて「有給休暇を取れるような雰囲気ではない。特に地方は厳しい」と指摘されていました。業種、企業ごとに差異はあるはずですが、日本全体で有給の平均取得率が40％台でさらに減少傾向にあるとのことですから、取りにくいことは間違いないでしょう。おそらく読者の皆様も同意されるのではないでしょうか。

　個人的な考えですが、旅行業界の皆様が有給を取りにくいことは「紺屋の白袴」といって良いのではないかと感じています。旅行業界が率先して取得率100％をめざさずに、世間に対して「もっと有給をとって旅行に行こう！」と呼びかけても冷笑しか返ってこないでしょう。旅行会社の経営者層の皆様には、是非とも積極的な取り組みを望みます。なお、もうひとつ個人的に、どうせなら休日を増やしてほしいと願っていましたが、今回の「休暇分散化ワーキングチーム」では議論の俎上にも登らず残念な限りです。国民の期待はそこにあると思うのですが。（松本）


▽日刊トラベルビジョン、記事アクセスランキング
（2010年3月第1週：3月1日2時〜3月5日18時）
第1位
◆阪急交通社社長に生井一郎氏が就任へ、組織も大幅改正で担当業務が明確化（10/03/02）

第2位
◆休暇分散化、産業界も賛成姿勢−第2回会合、慎重意見も（10/03/04）
◆ゴールデンウィークを地区ごとに−観光庁が休暇分散化案、秋の連休も（10/03/01）

第3位
◆エミレーツ航空、日本人客室乗務員を増員へ−成田線就航で（10/03/02）

第4位
◆日本航空、早期退職2700名、地上職・客室乗務員部長級から（10/03/03）

第5位
◆JTB西日本社長に日比野常務、中国四国は岩穴口執行役員−JTB役員人事（10/03/01）

第6位
◆ユナイテッド航空、B787ドリームライナーを25機発注−オプションも50機（10/03/01）

第7位
◆シンガポール航空、関空線で新機材の運航開始−福岡線にも4月末から（10/03/02）

第8位
◆09年の宿泊料金が14％下落、アジアの値下がり続く−ホテルズドットコム調査（10/03/03）

第9位
◆タイ国際航空、ノックエアーとコードシェア開始−タイ国内3路線で（10/03/01）

第10位
◆台湾・高雄で地震も「大きな混乱なし」、今後のツアーも催行予定（10/03/05）