日本路線は過去最高利益を達成、23年度はさらに上回る目標へ

　TK日本支社は今年、コロナ禍にも関わらず過去最高の利益を更新したといい、2023年はこれを上回る目標を掲げる計画だ。同社は好調の要因として、ロシアの領空制限による他航空会社からの流入、潤沢な労働力、安定供給と高頻度の運航を挙げた。TKを利用するとイスタンブールまでは約13時間半、復路は11時間弱で、イスタンブールからヨーロッパ主要都市や中東、アフリカ各都市へも2時間から4時間の乗り継ぎで同日中に到着することができる。また、コロナ禍にレイオフを行わなかったため、需要回復にも対応できているという。

成田線は新ビジネスクラスで運航、サービスも通常通りに

　羽田発のTK199便は夜に羽田を出発し、翌朝イスタンブールに到着、成田発のTK51便は午前中に成田を出発し、同日夕方イスタンブールに到着する。羽田線はB777-300ER、成田線はB787-9で運航する。成田線には新デザインのビジネスクラスを導入しており、座席はフルフラットで全席通路アクセス可能な1-2-1の配列となっている。食事やそのほかのサービスも通常通り行っており、ビジネスクラスではフライングシェフが食事をサービスする。イスタンブールでも24時間利用可能な空港ラウンジが営業を再開している。

　イスタンブールの滞在が20時間以上となる乗り継ぎ旅客には、ストップオーバープログラム「よっ得！イスタンブール」を提供する。サービスは事前予約が可能で、往路または復路のいずれかで、エコノミークラスの旅客には4つ星ホテル1泊分、ビジネスクラスの旅客には5つ星ホテル2泊分が無料で用意される。