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• 基本各社約款等ご覧いただければ大手の手数料はお分かりいただけると思います。大体安いところで10,000円+税金くらいです。国内も手数料を取る先があるかは私は存じ上げませんが、国際線よりは安かったかな…

  手数料収入にどの程度依存するかは会社の方針次第ですが、国際線の手配は調べることや確認することも多く、10,000円では安過ぎる気はします。当然手数料の競争もあり、高くすれば良いと言うモノではありませんが、納得の行く金額を提示出来るのがベストですよね。

  申し訳無いですが、私の主観を述べたような感じですが、多少お役に立てていただければ幸いです。

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  • juve0907

  • 2023/03/08/ 08:57:28
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• 某ホールセール勤務の者ですが、BtoCのケースとBtoBのケースとで手数料額を分けています。

  BtoCの場合、当然他社との競合が存在しますので、国際線だと近距離で2,200円、長距離で5,500円

  程度です。BtoBの場合は質問者様と同様の額を上限とし、下限は5,500円程度としています。

  競合の有り無しで判断されるのも一つの考え方だと思います。

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  • alohays

  • 2023/03/13/ 08:21:47
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• 弊社も基本は10,000円（別途消費税）ですが、米国内、欧州内等別冊で手配する場合は別途手数料を3,000円～5,000円（別途消費税）頂戴しております。航空券の券面が高額の場合は％で手配手数料を頂戴しております。変更や払戻の場合も別途手数料を頂戴しています。

  手数料で競争するよりも、これからフライトが満席でとりずらくなることが予想されますのでいかに希望にあったフライトで提案できるかにかかってくると思います。それを踏まえて手数料の設定をされては如何でしょうか。

  ご参考になれば幸いです。

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  • NIKKEI

  • 2023/03/13/ 09:10:00
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