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サービス業の24%が「値上げできない」

  • #ホテル・旅館
  • #調査・分析・統計
  • #国内
  • 2022年4月27日
  • 出典:観光経済新聞
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コメント 4件

    • momokun

    • 今はホテルの宿泊料金が上がりすぎくらい、価格転嫁が進んだね。

    • 2024/10/9 0
    • caribbean

    • 国内製造業については、資源高騰のあおりを受けて、
      各社が値上げに転じているニュースをよく耳にします。

      食品関連では、量を減らして価格を維持するなど
      いわゆるステルス値上げも散見します。

      一方、過去のサービス業に関する国内ニュースでは、
      こんな例を見聞きしました。
      「提供内容や仕入材料を見直して値上げをせず、増収増益」

      これが実現できたという事は、顧客が求めていない
      やや過剰な内容で、サービスを提供していた可能性もあります。

      しかし、円安はかなり大きなインパクトであり、
      内容の見直しも限界に近づいていると思うので、
      現時点で値上げをしたいができない企業が、
      値上げを実施した41.3%の各社に追随する日は近いかもしれません。

    • 2022/5/2 0
    • you

    • 自社の商品やサービスに自信があれば、正当な対価は堂々と収受すべき!
      デフレマインドが自分で自分の首を絞めるだけかと。

    • 2022/4/28 0
    • 2422

    • これは日本特有の客の方が偉いみたいな考え方が影響しているのかな

    • 2022/4/28 0
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    10年後に売上総利益を15%にするという「大風呂敷を拡げた」状況ですが、 その具体性が全く出てきませんが、どうなったんですかね??

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    23分前 0
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    caribbean

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    1時間前 1
  • 2026/06/01

    hayatrip

    JTBに限らず、大手私鉄なども増収減益のニュースが続いています。 売上は伸びているのに利益が残りにくいのは、人件費や投資負担だけでなく、業界内での過度な競争も影響しているように感じます。 シェア獲得のための値引きや囲い込みを続けた結果、結局は業界全体の利益が薄くなり、現場やサービスにしわ寄せが来る。 その繰り返しが今の状況を作っている部分もあるのではないでしょうか。 お客様にとって良い競争は必要ですが、同業同士で首を絞め合う競争になってしまうと、最後は誰も得をしない気がします。

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    hayatrip

    増収でも利益が伸びにくいのを見ると、旅行業界そのものの課題を感じます。 大手は資金力を背景にシステム投資や効率化を進めていくのでしょうが、その結果として接客まで効率化されすぎてしまうと、お客様との距離は遠くなる気もします。 旅行は単なる手続きではなく、人の不安や期待を聞きながら一緒に作っていくサービスだと思います。 最近はネットや大手窓口でうまく解決できず、誰かに相談したいという声も少なくありません。 効率化を否定するつもりはありませんが、旅行業界まで人より仕組みが優先される方向に進んでしまうのは少し寂しく感じますね。

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    2時間前 1
  • 2026/06/01

    caribbean

    どういったマーケティングからこの2空港になったのか、 広報担当の方は触れても良いと思います。 別の観点では、震災後の復興が遅れている地域である 能登空港を加えても良い気はします。 若者に海外を見てほしいとも思うので、 国際線でこういった施策をしていただきたいと思います。

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