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首相、「GoTo」再開へ制度見直し 安心・安全前提に

  • #行政
  • #国内
  • #GoTo
  • 2021年10月13日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 9件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • 今後の流れに要注目ですが、Go Toは大手しか潤わず、しかも潤う理由がキャンペーンそのものが生み出す利益ではなく、事務局から支払われる高額な人件費という、極めて不平等なキャンペーンですから、抜本的に変えるべきです。

      これで潤った一部企業は、旅行業界や、観光産業を踏み台にし、自分たちの利益確保に走ったことを猛省すべきでしょう。

      少なくとも、今後彼らを業界のリーダーとして支持することはありません。

      政府が、今後中小企業に対し、どのような政策を取るのかについて、注視したいと思っています。

    • 2021/10/13 6
    • キャプテン

    • そもそも論で抜本的に検討しなおさないと届けるべきとこにお金が行き届かないですね。。それにしてもこの手の意思決定はものすごい時間がかかりそうで嫌気がさしますね。時間をかけて決まったものが効果があればいいのですが、、。

    • 2021/10/14 2
    • ooomai

    • 感染対策症の現地調査員されている方いらっしゃいますでしょうか?
      やり方の効率が極めて悪く、コストもかかることなのに
      本当にもったいないやり方だと思っています。
      一事が万事ではありませんが、運営方法(事務方)も
      相当ロスがあるのではないかと推察してしまいます。
      現場はひたすら下りてきたルールに従い、
      時にお客様に叱咤されながら、こなすのみなんですが。

    • 2021/10/15 1
    • um

    • 再開するなら仕組みをしっかりしてほしいです。ある程度ケースがわかって来たと思うので、こう言う時はこうするという考えを事前に知らせて欲しいです。そうすれば、現場のバタバタも改善されると思います。

    • 2021/10/14 1
    • 11Traveler

    • GOTOトラベルは確かに大手とオンライン系しか潤わないことは分かっているはず。
      中小にも恩恵があるように考えていかないと恐らく中小は衰退していくと思う。
      観光庁やJATA、ANTAがどこまでそのことを考えているかは疑問なところですが。

    • 2021/10/14 1
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新着コメント

  • 2026/06/12

    ウルトラマン

    今、早急に取り組むべきことは、北海道新幹線の早期開業、千歳空港⇔札幌・小樽のアクセス改善が急務であると感じる。すべてそれに投じるべきかな?

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/06/12

    wasabi

    需要が無いなら仕方がないね。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/06/12

    wasabi

    この季節にクマが出没するなんて。日本も観光どころじゃなくなってくるね。

    もっと見る

    5時間前 1
  • 2026/06/12

    航空業界で働く人

    うーん。これってどうなんでしょ。 燃油高騰という理由はあるが、結局は儲からない路線だという事。 地方空港は補助金頼み。ようするに私たちの税金です。 様々な費用が税金で減免、免除されています。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/06/12

    alohays

    有数の観光地にまで出没するとは。いよいよ無視できないレベルになってきました。「クマが出るから旅行止めとこ」みたいなことにならなければいいですが。

    もっと見る

    5時間前 1
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