アメリカン航空（AA）はこのほど、デルタ航空（DL）が米国運輸省（DOT）に対して要請したAAの羽田発着枠の没収について、反論する文書を提出した。同発着枠はDLが2013年から羽田／シアトル線として利用していたが、前回の冬ダイヤでほぼ運休していたことから、AAとハワイアン航空（HA）が再配分を要請。DOTは条件つきでDLに発着枠を残したものの、DLは路線維持の条件の厳しさを理由に今年9月末で返上したため、10月以降は60日以内に運航を開始することを条件にAAへの配分が決定していた。しかし、AAが代替...