[総評] 今週は、国土交通政策研究所が発表した国内の長距離移動におけるLCCの参入効果についての調査結果が1位になりました。需要動向についての分析を要約すると、LCCは新規需要を掘り起こしつつ既存のFSC路線や鉄道から顧客を奪いもしているということで、当然といえば当然の結果ですが、参入当初に喧伝された「カニバリゼーションによる市場の破壊ではなく、需要の創出」といった効果はさほど出ていないように感じます。また、所得別の利用者シェアもLCC、FSC、鉄道、高速バスでそう大きな違いがないことにも気付きます...