日本版ライドシェア半年　事業広がらず　厳しい制限　「認可台数に達しない」

2024年10月9日
出典：産経新聞：産経ニュース

コメント　10件

- 村田洋一
  
  株式会社ビュート
- 日本では、ソフトバンクや楽天のような新興勢力のパワーを借りて、思い切った規制緩和をし、海外資本に取られる前に日本資本が利権を握れる仕組みを作らなければライドシェアは進まないでしょう。
  古い人たちでは無理ですよ。考え方が古いもの。今では邪魔以外の何者でもない。
  ライドシェアを解禁して仮にタクシー業界がダメージを受けてもドライバーはライドシェアで食っていけるからいいじゃん、くらいの割り切りは必要です。
  ナンバープレートで島を作ってごちゃごちゃ言っている時代ではないのです。
- 2024/10/10 1
- mytunes
- 「緩和して安くなる」だけを見ているなら、過去の規制緩和でタクシー業界やバス業界が良くなっていたのかを一度振り返るべきでは
  
  海外でUber/Grabは確かに便利だとは思いますが、働く人の立場を不安定にする方向へ進めるべきではない
- 2024/10/11 2
- sanya
- 乗らない、働かない、今のままだと廃れていく。
- 2024/10/10 2
- mstk0725
- タクシー会社が「おこぼれをお裾分けする」感覚だと、規制時間内に台数不足で逃がしているお客様の存在はいつまでも気づかないのでは。
- 2024/10/10 2
- キングカス
- 夜間は特に恐いので誰も利用しないのでは
- 2024/10/10 1