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北海道の6月宿泊者数、4%減 インバウンドは2%減

  • #調査・分析・統計
  • #国内
  • #訪日
  • #宿泊
  • 2024年7月11日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 3件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • この分析はどうでしょう。
      月間8万人として、1日あたり2600名くらい。
      1便に200名なるとして、満席なら13便で収まる人数。

      千歳の国際線は1日平均19便飛んでいるので、明らかに搭乗人数が減っているとの仮定が成立します。

      問題が起きた時には、数字をベースにして輪郭を描かなければ、皆が都合の悪いことを隠すので、結局曖昧になる。

      北海道来る人が減った数的事実をベースに、その理由を探らなければいけません。

      また、よくあるコロナ後のリベンジ需要が一服した、という言い訳も使わない方が良いと思います。

      取扱人数や粗利がが減るのは、値付けなり、マーケティングがうまくいっていないという経営の失敗なので、それをマーケットや為替のせいにして、責任の所在をにすり替えるのは本当に良くない。

      商売はパイ取りゲームであり、原則限られたパイをどこから奪うのかを競っているに過ぎないというのが原則です。

    • 2024/7/13 2
    • momokun

    • インバウンドが減っているのはちょっと意外。

    • 2024/7/13 0
    • Bubuta

    • 元々北海道は6月は客が多い月ではないし、4月や5月が多くて6月が減ったというのであれば、例年は4月5月が混んでて6月しか旅行できなかった客が、今年は4月5月に旅行出来たので、6月は減ったのかもしれない。
      統計を出す側は、単なる数字の比較ではなく、多角的な物の見方をして欲しい。

    • 2024/7/13 0
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新着コメント

  • 2026/10/13

    mtraveller

    タクシーを考えれば決して高くない値段設定とは思うけど、京都側がJPD京都ヘリポートとなると、駅で言えば中書島と淀の間。徒歩で行けば1時間程度はかかる(中書島なら1時間弱)し、周辺にはバスもなさそうなので、結局到着後はタクシーになるんでは? 京都駅とまでは言わないまでも、せめて駅まで徒歩圏内の場所なら良かったけど、そんなヘリポート自体がなさそうで・・・(東福寺にドクターヘリ用はあるみたいだけど)

    もっと見る

    12時間前 0
  • 2026/10/13

    jake

    これに限らず、手元の色んなサイトのパスワードは全て変更すべきかもですね。

    もっと見る

    15時間前 0
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ANAは路線の急拡大もあり、便名の一貫性がない。 1桁から10番台は成田発着の北米便で、HND移管前はNH002/001もIADなど北米。NH014/013はかつてはNRT/JFKの増便分に使われていたこともあったのに、現在は急にNH013からHND/ITM便になる。100番台もHND便なのかと思えば、NH180/179はNRT-MEXだし。 コロコロ便名変更すると利用者も混乱するし、こうやってその場凌ぎで変更するくらいなら、一度リセットした方が良いのでは?と思う。

    もっと見る

    17時間前 1
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ある程度混雑するのは仕方ないとしても、そもそも大型荷物を持って乗る事がおかしい。 通常どこのバスでもある程度の制限はあるから、京都市バスでもあるはずだけど、混雑も相まって運転士では制御しきれなくなってるのではないかな? 京都駅とかのターミナルであれば別途係員を配置するなどして対応できるかもしれないけど、途中から乗ってこられちゃ厳しいでしょう。

    もっと見る

    17時間前 1
  • 2026/10/13

    daitow

    選択肢の一つとしては面白いかもですが、いつまで需要があるかですね。。

    もっと見る

    17時間前 0
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