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北海道の6月宿泊者数、4%減 インバウンドは2%減

  • #調査・分析・統計
  • #国内
  • #訪日
  • #宿泊
  • 2024年7月11日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 3件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • この分析はどうでしょう。
      月間8万人として、1日あたり2600名くらい。
      1便に200名なるとして、満席なら13便で収まる人数。

      千歳の国際線は1日平均19便飛んでいるので、明らかに搭乗人数が減っているとの仮定が成立します。

      問題が起きた時には、数字をベースにして輪郭を描かなければ、皆が都合の悪いことを隠すので、結局曖昧になる。

      北海道来る人が減った数的事実をベースに、その理由を探らなければいけません。

      また、よくあるコロナ後のリベンジ需要が一服した、という言い訳も使わない方が良いと思います。

      取扱人数や粗利がが減るのは、値付けなり、マーケティングがうまくいっていないという経営の失敗なので、それをマーケットや為替のせいにして、責任の所在をにすり替えるのは本当に良くない。

      商売はパイ取りゲームであり、原則限られたパイをどこから奪うのかを競っているに過ぎないというのが原則です。

    • 2024/7/13 2
    • momokun

    • インバウンドが減っているのはちょっと意外。

    • 2024/7/13 0
    • Bubuta

    • 元々北海道は6月は客が多い月ではないし、4月や5月が多くて6月が減ったというのであれば、例年は4月5月が混んでて6月しか旅行できなかった客が、今年は4月5月に旅行出来たので、6月は減ったのかもしれない。
      統計を出す側は、単なる数字の比較ではなく、多角的な物の見方をして欲しい。

    • 2024/7/13 0
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  • 2026/09/09

    holden1

    地方空港発の海外旅行はICN経由でのセールスをKEさんは努力されてました。 現在は日本人アウトの需要は道半ばですが、今後は地方発ICN経由が主流と なるでしょうね。KEさんのICN乗り継ぎは方面にもよりますが、意外に接続 時間がいいという記憶があります。 本邦系キャリアは国内線事業が苦戦しており、減便や機材のさらなる小型化 を計画してますから本邦系とKEさんでうまく共存できればいいですね。

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    12時間前 0
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    Bubuta

    社名違ってたの? 「JR西日本ホテルズ」だと思っていました。 社名を変更すると、莫大な経費がかかると思うのですが、変更による収入アップでカバーできないでしょ? そもそも、社名変更の経済効果は、どこで分かるの?

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    18時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    際限なく移民を入れようとしている自民の政策が続く限り日本でも宗教城の衝突は起こり得るでしょう。

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    18時間前 0
  • 2026/09/09

    octopus

    宿泊業界からは、新規ホテルの建設には長い時間がかかるため、民泊や空き家など既存資源を短期的な供給策として活用すべきだとの意見も出た。韓国ホテル業協会によると、首都圏の一部ではすでに適正稼働率とされる80~85%を超え、客室不足が現実化している。ホテルは事業検討から開業まで通常3~5年、長ければ7年を要するため、税制・金融支援や許認可手続きの簡素化による民間投資の促進が必要だという。→結果的に喜ぶのは「中国人」ということになりはしませんかね。街が荒れて、結局「民泊規制」が入る。今の日本の流れです。

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    18時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    地方空港は補助金でインバウンドを呼び込むのが一般的ですが。補助金は税金です。 中国みたいにお金が全部中国企業の中で回っている現状で税金の使い方として実効性はどうなんでしょうね。

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    18時間前 0
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