JAL斎藤副社長、円安影響「単年度は限定的だが調達コスト上がる」　日本発需要にも

2024年5月2日
出典：Aviation Wire

コメント　4件

- 村田洋一
  
  株式会社ビュート
- キャリアーも容易に値上げができないだけに、容易に値下げもできないのは、仕方ないことだと思います。
  
  日系のLCCがもう少し拡充してくると、観光旅行者にとって海外が身近になってきます。
  
  航空券のグループ販売アロットメントを買取制にして値下げするなど、工夫しなければ海外旅行を活性化するのは難しいように思います。
  
  そうすることで、大量のアロット返却という悪癖を絶たない限り、変動相場制で高く買ってくれるビジネス需要に顧客が流れることは当然の成り行きかと思います。
  
  となると、旅行業法の一律価格も見直さなければならない。PEX約款で凌ぐにも限界があります。
  売れれば値を上げる。逆も然り。まさに世の流れはその方向に向いているわけですから。
- 2024/5/7 0
- sanya
- 日系は運賃が高すぎる。外地では安く販売しているのに国内ではやりたい放題。認可している国土交通省からキャリアに天下っているから、尚更たちが悪い。
- 2024/5/5 2
- caribbean
- ＞機材調達などは外貨でやっているので調達コストが上がっていく
  普通は為替予約をしていると思いますが、どのようなタームで組んでいるのでしょうか。
  
  燃油サーチャージを撤廃したうえで値上げをするならして下さい。
- 2024/5/9 0
- momokun
- 燃油代も運賃ももっと下げてもらえないかね。
- 2024/5/7 0

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- 5月2日
- #航空会社
- #調査・分析・統計
出典：Aviation Wire

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2 コメント
- 4月24日
- #航空会社
- #海外
- #リスク
出典：TRAICY（トライシー）

ロンドン・ヒースロー空港、給油作業員がスト実施へ　5月4日から72時間、JALも影響の可能性

4 コメント
- 4月24日
- #航空会社
- #調査・分析・統計
出典：Aviation Wire

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3 コメント

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