ライドシェア政府の方針案判明新制度を今年度中に設ける方向

2023年12月12日
出典：NHKニュース

コメント　7件

- sanya
- タクシー会社に管理させるが必要がありますかね、もう少し工夫したら。
- 2023/12/13 3
- 地方リテーラーの社員
- booking .comがすでに白タクで販売してますが。。。
- 2023/12/12 3
- 2422
- タクシー会社以外の事業者の参入については結論を持ち越しという点に関しては疑問が残りますね。
- 2023/12/14 1
- chiyoda261
- タクシー業界からの視点で物を言えば…。
  
  タクシーには営業圏があります。観光バスで言うところの車庫がある県内に発または着がないと受注できない…というルールのタクシー版でその範囲は「市」であったりします。かなり狭いです。
  
  ライドシェアの営業圏はどうするの？それを超えて営業しているかどうかなんてどうやって判断するんでしょう？恐らく日報も存在しないでしょうから。それはアプリ配車をしているからそれを超えて運行をしないはずだ…というおなじみの性善説で運用していくのでしょうけど…世の中そんな性善説で回っていませんよ。官製白タクが出てくるのではないか？と思っています。
  
  しかもその管理をタクシー会社に任せる？どこが請け負います？要は自分を奪っていく可能性があるわけでしょ？その事故や事件が起きた際の管理責任だけを問われて何のメリットもなし？
  
  今回のライドシェアについては大手タクシー会社が言いなりにならない地方に対して自社アプリで進出するための風穴としたいのが本音でしょう。
  
  確かに交通弱者がいる地域があるのは事実でライドシェアを実施するのであれば現在の交通エリアに到達するまでの限定運行であれば共存の可能性はあるかもしれませんが同じエリアで同じ客を取り合うのはさすがに無いと思います。
  
  まずは 2種免許制度を撤廃し 3か月に1度の点検や 1年に1度の車検等の規制も撤廃。営業区域も自由にしていけば仕事がある場所にはタクシーが流れるようになるので一定の解決はできると考えます。もちろん公共交通が無くなるエリアもこれにより発生します。その部分をライドシェアで賄えばいいと考えます。そうすれば需要に対して棲み分けもできるようになると考えます。
- 2023/12/13 0
- momokun
- 既存のタクシー運転手は仕事が奪われるのではと戦々恐々だろう。賃金が下がったりしなければよいが。
- 2023/12/13 0